Renault X38 Manual De Instrucciones página 135

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Tapa de culata: Extracción - Reposición
K9K
- la tapa de culata,
- la junta de la tapa de culata.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:
junta de la tapa de culata (10,02,01,12).
ATENCIÓN
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio, cualquier degradación del estado de
la superficie de los planos de junta presentaría
riesgos de fuga.
ATENCIÓN
Para asegurar una correcta estanquidad, las
superficies de las juntas deben estar limpias,
secas y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
a Limpiar los planos de junta de la culata utilizando
MUÑEQUILLAS DE PULIDO GRIS (consultar Ve-
hículo: Piezas e ingredientes para la reparación)
(04B, Ingredientes - Productos).
a Utilizar LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar
Vehículo: Piezas e ingredientes para la repara-
ción) (04B, Ingredientes - Productos) y PAÑOS
LIMPIOS para desengrasar:
- el plano de junta de la culata,
- el alojamiento de la junta de la tapa de culata en la
tapa de culata si va a reutilizarse.
a
ATENCIÓN
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla de producto - fluido puede provocar una
degradación de algunos elementos (motor, radia-
dor, etc.).
a Aplicar cuatro cordones (35) de JUNTA DE SILICO-
NA ADHERENTE (consultar Vehículo: Piezas e
ingredientes para la reparación) (04B, Ingredien-
tes - Productos) de 2 mm de diámetro y 10 mm de
largo.
En caso de sustituir la tapa de la culata
K9K, y 832 o 842
a Extraer:
- el tornillo del captador de posición del árbol de le-
vas,
- el captador de posición del árbol de levas de la
tapa de culata.
a Colocar:
- el captador de posición del árbol de levas en la
tapa de culata nueva,
- el tornillo del captador de posición del árbol de le-
vas.
11A-49
11A
19712-1