Venturi: Extracción - Reposición
K9K, y 830 o 838
a Extraer:
- el tornillo (3) del venturi,
- el Venturi.
a Asegurarse de que ninguna impureza se introduce
en la bomba de alta presión al extraer el venturi.
ATENCIÓN
Una vez abierto el circuito de carburante, se pro-
híbe soplar con aire comprimido ya que hay
riesgo de introducir impurezas Utilizar solamente
toallitas de limpieza.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a
Nota:
No lubrificar las juntas con grasa o con gasóleo
usado. Utilizar la dosis suministrada en el kit de
la pieza nueva.
a Colocar el venturi en la bomba de alta presión.
a Apretar el par el tornillo del venturi (5,5 N.m).
a Extraer los tapones de limpieza:
- del orificio de la rampa de retorno de carburante de
los inyectores de gasóleo,
- del orificio Venturi.
INYECCIÓN DIÉSEL
135866
13B-32
a Conectar la rampa de retorno de carburante al Ven-
turi.
a Extraer los tapones de limpieza:
- el orificio del racor del tubo de retorno de gasóleo,
- del orificio Venturi.
a Conectar el tubo de retorno de gasóleo al Venturi.
II - ETAPA FINAL
a Colocar el tubo de aire de salida del turbocompresor
(consultar 12B, Sobrealimentación, Tubo de aire
de entrada del intercambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-12) .
a Arrancar el motor.
a Verificar la ausencia de fuga de carburante.
a Colocar la tapa del motor.
13B