Tubo de aceite del turbocompresor: Extracción - Reposición
K9K
Material indispensable
motor de arranque autónomo
Útil de diagnóstico
Par de aprietem
tuerca del tubo de ali-
mentación de aceite del
turbocompresor en la
culata
tornillo hueco del tubo
de
alimentación
de
aceite del turbocompre-
sor
abrazadera del tubo de
aire de salida de la car-
casa del filtro de aire en
el turbocompresor
abrazadera del tubo de
aire de salida de la car-
casa del filtro de aire en
la carcasa del filtro de
aire
tornillos del tubo de
retorno de aceite del
turbocompresor en el
turbocompresor
Nota:
Este método trata de la extracción-reposición del
tubo de retorno de aceite del turbocompresor y del
tubo de alimentación de aceite del turbocompresor.
IMPORTANTE
Utilizar guantes aislantes (de tipo nitrilo) durante la
operación.
IMPORTANTE
Ponerse unos guantes anticortes durante la opera-
ción.
SOBREALIMENTACIÓN
35 N.m
14 N.m
5,5 N.m
5,5 N.m
12 N.m
ATENCIÓN
Al realizar el montaje, tener la precaución de que
no penetre ningún cuerpo extraño en la turbina o
en el compresor,
Verificar que el conducto de retorno de aceite del
turbocompresor no se encuentre parcial o comple-
tamente obstruido por la calamina. Asegurarse de
la ausencia de fuga. Si no, sustituir la pieza.
ATENCIÓN
La rotura del turbocompresor genera cuerpos
metálicos en los circuitos de aire y de aceite.
No respetar las consignas siguientes conllevará
sistemáticamente la rotura reincidente del turbo-
compresor.
EXTRACCIÓN DEL TUBO DE
ALIMENTACIÓN DE ACEITE DEL
TURBOCOMPRESOR
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (80A, Batería).
a Extraer la tapa del motor.
K9K, y 832 o 842
a Desconectar:
- el racor del tubo de reaspiración de los vapores de
aceite del tubo de aire de salida de la carcasa del
filtro de aire,
- el tubo de reaspiración de los vapores de aceite de
la tapa de la culata.
a Extraer el tubo de reaspiración de los vapores de
aceite.
12B-4
12B