Tabla de contenido
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El motor funciona irregular-
mente o con poca potencia
Humo de escape: Denso Azul Negro
Avería del motor
Efectuar prueba de compresión
El motor se recalienta
Fallo de encendido
Fallo de combustible
Se ha cargado combustible
erróneo
Gasolina demasiado vieja.
Octanaje bajo o almacena-
miento prolongado.
Cambiar el combustible
Estrangulación
Controlar el cable del
estrangulador y la válvula
de estrangulación
Sobrecarga
Cambiar la forma de conducir
Fallo de encendido
Fallo del carburador
Enfriamiento insuficiente
Muy gastada o sucia
Bujía defectuosa
Valor calorífico erróneo
Distancia de ruptura errónea
Puesta a punto del encendido
errónea
Avance de encendido erróneo
Diodo averiado (Motor V-twin)
Cambiar el diodo
Demasiado poco combustible
Llenar el depósito de
en el depósito
combustible
Filtro de combustible sucio
Cambiar el filtro
Suciedad en la manguera de
Limpiar o cambiar la manguera
combustible
de combustible
Manguera apretada o no
estanca
Ajustes erróneos
Carburador defectuoso
Boquillas obturadas
Filtro de aire obturado
Limpiar o cambiar el filtro
Respiradero del depósito
Limpiar o cambiar el tapón del
obturado
depósito
Valor calorífico de la bujía
Montar una bujía correcta
erróneo
Corregir el avance del
Avance del encendido erróneo
encendido
Cambiar el diodo
Diodo averiado (Motor V-twin)
Ajuste erróneo
Corregir el ajuste
Limpiar el carburador con aire
Boquillas y distribuidor parcial o
comprimido
totalmente obturados
Poner aceite, calidad y
Poco aceite o no hay aceite en
cantidad correcta
el motor
Aletas de enfriamiento o toma
Limpiar de suciedad y hojas
de aire obturadas
Cambiar el ventilador y limpiar
Ventilador averiado
la envuelta
Limpiar, ajustar o cambiar la
bujía
Montar una bujía con valor
calorífico correcto
Controlar y ajustar la distancia
de ruptura
Ajustar el avance de encendi-
do
Corregir el ajuste del
carburador
Limpiar el carburador con aire
comprimido
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