Siemens MICROMASTER 420 Instrucciones De Servicio página 140

3 Funciones
ADVERTENCIA
La selección de la señal de estado r0052 Bit 12 "freno de mantenimiento del
motor activo" en P0731 – P0733 no es suficiente. Para activar el freno de
mantenimiento del motor se tiene que poner, además, el parámetro P1215 = 1.
Si el convertidor de frecuencia controla el freno de mantenimiento del motor no
se debe hacer la puesta en servicio cuando hay cargas que puedan ocasionar
peligro (cargas colgantes en grúas), hasta no haberlas asegurado antes de
hacerla, por ejemplo de la siguiente forma:
♦ Depositándolas en el suelo
♦ Durante la puesta en servicio o al cambiar el convertidor no se debe
accionar el freno por medio del convertidor. Solo después se hará una
puesta en servicio rápida o un download de parámetros con STARTER etc.
A continuación se pueden volver a conectar los bornes del freno de
mantenimiento del motor (en este caso no se debe configurar la inversión de
la entrada digital P0748 para el freno de mantenimiento del motor).
♦ Si se utiliza el freno para mantener el motor a una frecuencia determinada
contra un freno mecánico, es importante que la frecuencia mínima P1080
corresponda aprox. a la frecuencia de deslizamiento. Si se selecciona un
valor demasiado grande, la intensidad de corriente puede ser tan alta que
se desconecte el convertidor por sobrecorriente. Si el valor es muy pequeño,
probablemente no se consiga el par de fuerzas para mantener la carga.
No está permitido aplicar el freno de mantenimiento del motor como freno de
trabajo, ya que está configurado para una cantidad limitada de frenados de
emergencia.
Motor con freno de mantenimiento (ejemplo)
Al convertidor se le ha conectado un motor con freno de mantenimiento para un
eje colgante. El freno se controla vía primera salida digital.
Ajustes:
Seleccionar la función "freno de mantenimiento del motor activo" (52.12) para la
salida digital P0731.
Activar el secuenciador del freno en el convertidor (P1215 = 1).
Ajustar el parámetro P1216 para que se abra el freno al dar la orden ON.
El tiempo de abertura del freno P1216 se tiene que ajustar igual o mayor que el
intervalo de tiempo que tarda el freno para abrirse. Se puede tomar como valor
orientativo para P1216 el tiempo de aireación del freno (véase catálogo de
motores p. ej. M11) más el tiempo de abertura del relé.
Ajustar el parámetro P1217 para que se cierre el freno al dar la orden OFF1/3.
El tiempo de retardo del freno P1217 se tiene que ajustar igual o mayor que el
intervalo de tiempo que tarda el freno para cerrarse. Se puede tomar como
valor orientativo para P1217 el tiempo de cierre del freno mismo (véase
catálogo de motores p. ej. M11) más el tiempo de cierre del relé.
Ajuste para mantener la carga
Como el tiempo de abrir y cerrar el freno mecánico produce ciertas
oscilaciones, se tiene que parametrizar en el convertidor un contrapeso para el
tiempo P1216 ó P1217. Los siguientes parámetros se tienen que ajustar de
modo que no se caiga la carga.
♦ Para que el motor pueda generar un par inmediatamente después de recibir
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Edición 07/05