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Preparación para el almacenamiento
Se debe tener en cuenta que el paso más importante en la preparación del motor fueraborda para su
almacenamiento es protegerlo contra la oxidación, la corrosión y los daños causados por el congelamiento del
agua que pudiera quedar en su interior.
Se deben realizar los siguientes procedimientos a fin de preparar el fueraborda para su almacenamiento
prolongado (dos meses o más) o entre temporadas.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: La gasolina que contiene alcohol (etanol o metanol) puede causar formación de ácido durante el
almacenamiento y dañar el sistema de combustible. Si la gasolina que se utiliza contiene alcohol, es recomendable
drenar todo lo que sea posible de la gasolina remanente en el depósito de combustible, en la línea remota de
combustible y en el sistema de combustible del motor.
Para impedir la formación de barniz y goma, el depósito de combustible y el sistema de combustible del motor
deben llenarse con combustible tratado (estabilizado). Ejecutar las siguientes instrucciones.
•
Depósito de combustible portátil - Verter la cantidad requerida de estabilizador de gasolina en el depósito
de combustible (seguir las instrucciones en el recipiente). Agitar el depósito de combustible para mezclar el
estabilizador con el combustible.
•
Depósito de combustible de instalación permanente - Verter la cantidad requerida (seguir las instrucciones
en el recipiente) de estabilizador de gasolina en otro recipiente y mezclarla con aproximadamente un litro (1
qt.) de gasolina. Verter esta mezcla en el depósito de combustible.
•
Colocar el fueraborda en el agua para que circule el agua de refrigeración. Hacer funcionar el motor durante
diez minutos para llenar el sistema de combustible del motor.
Protección de los componentes externos del motor fuera de borda
•
Lubrique todos los componentes del motor fuera de borda detallados en el Programa de Inspección y
Mantenimiento.
•
Pinte encima de cualquier desportilladura en la pintura. Consulte con su distribuidor acerca de la pintura para
retoque.
•
Rocíe Quicksilver o Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard (protector anticorrosión Quicksilver) sobre
las superficies metálicas externas (excepto en los ánodos anticorrosivos).
Protección de los componentes internos del motor
NOTA: Se debe verificar que el sistema de combustible está preparado para su almacenamiento. Consultar la
sección precedente sobre el Sistema de combustible.
IMPORTANTE: Consultar el procedimiento correcto para quitar los manguitos de las bujías en la sección
Mantenimiento - Inspección y reemplazo de las bujías.
•
Poner el motor fueraborda en el agua. Arrancar el motor y dejarlo funcionando en punto muerto para que se
caliente.
•
Con el motor funcionando en ralentí rápido, detener el flujo de combustible desconectando la línea remota
de combustible. Cuando el motor empiece a calarse, rociar rápidamente, en el carburador, sellador para
almacenamiento Quicksilver o Mercury Precision Lubricants hasta que el motor se detenga por falta de
combustible.
•
Extraer la bujía y rociar durante 5 segundos, alrededor de la parte interior del cilindro, una aplicación de
sellador para almacenamiento.
•
Girar el volante manualmente varias veces a fin de distribuir el sellador para almacenamiento por el cilindro.
Volver a instalar la bujía.
Jet Drive
•
Bombear más grasa dentro del cojinete del propulsor a chorro para purgar la humedad.
ALMACENAMIENTO
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