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Cambio de marchas
NOTA: En punto muerto, el impulsor continúa girando. Aunque el equilibrio aproximado del empuje de avance y
retroceso minimizará el movimiento de la embarcación, ésta tenderá a desplazarse lentamente hacia delante y
hacia detrás. Esto es normal para una embarcación con propulsión a chorro de accionamiento directo. El piloto
debe estar consciente de esto y tener cuidado siempre que el motor esté funcionando.
•
La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones: Avance (F), punto muerto (N) y marcha atrás (R).
•
Alinear el puntero del mango acelerador con la posición de velocidad lenta antes de engranar el fueraborda.
•
Después de engranar el motor fueraborda, avanzar la palanca del control remoto o girar el mango del
acelerador (caña del timón) para aumentar la velocidad.
Parada del motor
La velocidad del motor debe disminuirse y el fueraborda debe colocarse en neutral. Oprimir el interruptor de parada
del motor o colocar el interruptor de parada de emergencia en la posición "OFF" (Apagado).
Arranque de emergencia
Si se rompiera la cuerda del motor de arranque o si falla el rebobinado del motor de arranque, se debe usar la
cuerda del motor de arranque de reserva (suministrada) y seguir este procedimiento.
1.
El fueraborda debe cambiarse a neutral (N).
FUNCIONAMIENTO
N
R
.
33
F
ob01385
ob00543
ob00361
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