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Bosch Rexroth AG
Características y funciones
2.9.3
Función de ahorro de energía en frenos de retención
Reducir la tensión de frenado
2.9.4
Frenos de retención, indicaciones de seguridad
Con los frenos de retención MS2N, después del proceso de conmutación
"Abrir freno", la tensión de control del freno de retención se reduce mediante
módulos de control adecuados (p. ej. módulo de activación de freno IndraDri‐
ve HAT02.1-003). La reducción de la tensión de control puede llevar a un
ahorro de energía de hasta el 50%, así como disminuir el calentamiento del
motor.
Para reducir la tensión de activación de los frenos de retención MS2N se
aplican las siguientes condiciones:
●
Bajada máxima de la tensión de activación hasta U
●
Tiempo de espera después de abrir el freno de retención de mínimo
200 ms
●
Reducción de la tensión de control mediante la regulación de tensión o
la modulación del ancho de impulsos con la frecuencia de ciclo PWM ≥
4 kHz
Tenga en cuenta las indicaciones de la documentación del módu‐
lo de control.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre el dimensionado de la
longitud del cable y la sección de conductor de los cables del fre‐
no.
Los frenos de imanes permanentes de los motores MS2N no son frenos de
seguridad, ya que puede producirse una reducción del par debida a factores
de interferencia no influenciables. Esta reserva se aplica sobre todo al uso
en ejes verticales.
PELIGRO
Asegurar los ejes verticales contra caídas o hundimientos después de la des‐
conexión, p. ej. con:
●
Bloqueo mecánico del eje vertical
●
Dispositivos externos de frenado, retención o bloqueo
●
Compensación de peso del eje
Los frenos de retención no sirven, por si solos, para la protección de las per‐
sonas. La protección de las personas se tiene que alcanzar con medidas de
rango superior a prueba de fallos, como p. e., vedando el paso a la zona de
peligro mediante una valla o una reja protectora.
En el ámbito de los países europeos hay que observar normas y directivas
adicionales, como p. e.:
●
EN 954; ISO 13849-1 y ISO 13849-2 Partes de los sistemas de mando
relativas a la seguridad
●
Hoja informativa temática n.º 005 "Ejes con carga por gravedad (ejes
verticales)" - Editor: DGUV Fachbereich Holz und Metall (Seguro de ac‐
cidentes oficial alemán, área de madera y metal)
Determine los requisitos de seguridad aplicables a la aplicación y tenga en
cuenta dichos requisitos al diseñar la instalación. Tenga en cuenta las nor‐
DOK-MOTOR*-MS2N*******-PR03-ES-P
IndraDyn S Servomotores síncronos MS2N
N
Lesión física grave debido a movimientos pe‐
ligrosos debido a la caída o hundimiento de
los ejes.
≥17 V CC
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