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a
juste aProximaDo
Retirar el tornillo (1). Retirar la abrazadera (2). Extraer el
casquillo de tope (3). Ajustar aprox. la cota «b» por me-
dio del tornillo de ajuste y asegurarlo con la tornillo prisi-
onero. Para ello véase el siguiente esquema. Colocar de
nuevo el casquillo de tope y sujetar con la abrazadera y
el tornillo (4).
X: Carrera total máx. 60mm. Y: Avance rápido Y=a+b.
Seleccionar «a» preferentemente de forma que el casquil-
lo de tope quede a ras con la abrazadera. Z: Carrera de
trabajo máx. 25 mm. S: Distancia de seguridad.
¡ Tenga en cuenta la distancia de seguridad!
a
juste De Precisión
Aflojar el tornillo media vuelta (1). Girar el casquillo de
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tope para ajustar el avance rápido (1 vuelta = 1 mm) (2).
Apretar de nuevo el tornillo. Para controlar el avance rápi-
do, estrangular del todo el freno oleohidráulico conforme
al punto 2.3.2 y avanzar el husillo por medio de aire com-
primido o a mano hasta el freno oleohidráulico.
2.3.1.2 c
arrera total
Llevar el carrera a la posición inicial por medio de aire
comprimido o a mano.
Aflojar el tornillo media vuelta (1). Girar el tornillo de tope
para ajustar la carrera total X (1 vuelta = 1 mm) (2). Apre-
tar de nuevo el tornillo (1). Si la carrera total sigue siendo
demasiado grande, afloje el tornillo prisionero (4) y reduz-
ca la carrera total con el tornillo (3). Vuelva a apretar el
torno prisionero (4) y vuelva a apretar el tornillo (3).
2.3.2 V
elociDaD De aVance
Para ajustar la velocidad de avance tienen que estar co-
nectadas las tuberías de entrada.
Girar la válvula reguladora para ajustar la velocidad de la
carrera de trabajo en el cilindro de freno. La velocidad del
avance rápido (hacia delante y hacia atrás) se puede aju-
star por medio de la válvula de estrangulación de retenci-
ón en las tuberías de aire. Véase para ello el punto 2.2.3.
2.4 D
atos De reDimiento
Rendimiento de taladrado máx en
2
horas 600N/mm
Carrera total
Ø 3mm
60mm
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