a
juste aProximaDo
Remover o parafuso (1). Remover a peça de aperto (2).
Retirar a bucha de encosto (3). Ajustar a medida aproxi-
mada «b» com o parafuso de regulação e prender com
a parafuso sem cabeça. Ver, a este respeito, o seguinte
desenho. Voltar a colocar a bucha de encosto e prender
com a peça de aperto e o parafuso (4).
X: Curso total máx. 60mm. Y: Curso rápido Y=a+b. Escol-
her, de preferência, «a» de maneira a que a bucha de en-
costo fique nivelada com a peça de aperto. Z: Curso de
trabalho máx. 25 mm. S: Distância de segurança.
Observar a distância de segurança S!
a
juste fino
Desapertar o parafuso 1/2 volta (1). Rodar a bucha de en-
44
costo para fazer um ajuste exacto do curso rápido (1 volta
= 1 mm) (2). Apertar de novo o parafuso. Para controlar
o curso rápido, fechar completamente o freio a óleo, de
acordo com o ponto 2.3.2, e deslocar o fuso contra o
freio a óleo, por meio de ar comprimido ou à mão.
2.3.1.2 c
urso total
Levar o curso até à posição inicial por meio de ar compri-
mido ou à mão.
Desapertar o parafuso 1/2 volta (1). Rodar o parafuso li-
mitador a fim de ajustar o curso total X (1 volta = 1 mm)
(2). Apertar de novo o parafuso (3). Se o curso total ainda
for muito grande, afrouxe o parafuso sem cabeça (4) e
reduza o curso total com o parafuso (3). Aperte o parafu-
so sem cabeça (4) novamente e reaperte o parafuso (3).
2.3.2 V
elociDaDe De aVanço
Para regular a velocidade de avanço, as tubagens de ali-
mentação de ar têm de estar conectadas.
Rodar a válvula de regulação para regular a velocidade
do curso de trabalho no cilindro de freio. A velocidade do
curso rápido (para a frente e para trás) pode ser regulada
mediante válvulas reguladoras de caudal com retenção
integradas nas tubagens do ar. Ver, a este respeito, o
ponto 2.2.3.
2.4 c
aracterísticas técnicas
Potência de perfuração máx em
2
aço. 600 N/mm
Ø 3mm