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INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
5.
Ponga cinta aislante en el eje saliente,
desde el comienzo del chavetero y hasta
tapar la ranura del anillo de seguridad.
Esto se hace para proteger el retén
nuevo contra daños.
6.
Engrase el eje y el interior del retén
nuevo para que éste se deslice con
facilidad.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Antes de instalar completamente el retén,
asegúrese de que el refuerzo del muelle
metálico del mismo esté en el lado
orientado hacia adentro, hacia la
transmisión.
7.
Coloque el retén en el eje, con el muelle
metálico hacia dentro, y presiónelo con
cuidado.
Golpee el retén con cuidado con el
extremo estrecho de un alargador de 1/4"
hasta que toque fondo en el alojamiento
del eje. Golpee solamente en la envuelta
metálica del retén.
Mueva el alargador con un movimiento
circular alrededor del retén para colo-
carlo regularmente en toda su periferia,
sellando contra el eje.
8.
Quite la cinta aislante del eje y, si es
necesario, repita el procedimiento en el
otro eje.
9.
Monte la arandela, el manguito
separador, la chaveta, la rueda trasera,
la arandela pequeña, el anillo de
seguridad y el tapacubos.
10. Ponga aceite para motor SAE 10W/40
clase SF–CC o superior en el depósito
de aceite de la transmisión hasta la
marca de nivel máximo. La máquina
debe estar sobre una superficie plana y
el aceite debe tener una temperatura de
aproximadamente 20 °C.
Ponga cinta aislante
Coloque el retén golpeándolo con cuidado.
Nivel
6012-046
6012-047
6012-048
85
Español-
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