Profundidad Del Dibujo - Opel COMBO Manual De Instrucciones

tareas de mantenimiento de los
neumáticos por parte del conduc‐
tor.
En caso de una avería del sistema,
aparecerá un mensaje en el centro de
información del conductor. Ajuste la
presión de los neumáticos correcta y
reinicialice el sistema. Si la avería
continúa apareciendo, acuda a un
taller. El sistema no puede utilizarse
cuando el ABS o ESC tiene una
avería o cuando se utiliza una rueda
de repuesto temporal. Una vez
montado el neumático de carretera,
compruebe la presión de los neumá‐
ticos con los neumáticos fríos e inicia‐
lice el sistema.
Inicialización del sistema
Después de una corrección de
presión de los neumáticos o un
cambio de rueda, es necesario inicia‐
lizar el sistema para memorizar los
nuevos valores de referencia de
circunferencia:
1. Asegúrese siempre de que los
cuatro neumáticos tengan la
presión correcta 3 285.
2. Accione el freno de estaciona‐
miento.
3. Inicialice el sistema de detección
de falta de inflado: Si el vehículo
dispone de pantalla de informa‐
ción gráfica, pulse F durante tres
segundos. Si el vehículo dispone
de pantalla de información en
color, la inicialización se realiza
en la personalización del vehículo
3 124.
4. La puesta a cero se confirma con
una indicación emergente.
Tras la inicialización, el sistema se
calibra automáticamente con las
nuevas presiones durante la conduc‐
Cuidado del vehículo
ción. Después de una conducción
más prolongada, el sistema adoptará
y controlará nuevas presiones.
Compruebe siempre la presión de los
neumáticos con los neumáticos fríos.
Es necesario reinicializar el sistema
cuando:
● Se haya cambiado la presión de
los neumáticos
● Haya cambiado la condición de
carga
● Se hayan rotado o cambiado las
ruedas
El sistema no avisará de manera
instantánea de una rueda pinchada o
un desinflado rápido. Esto se debe al
tiempo de cálculo necesario.

Profundidad del dibujo

Compruebe regularmente la profun‐
didad del dibujo.
Por motivos de seguridad, los
neumáticos deben sustituirse al
alcanzar el dibujo una profundidad de
2-3 mm (neumáticos de invierno: a
los 4 mm).
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