Al instalar los interruptores de nivel, tener en cuenta los siguien-
tes puntos:
1. Para evitar la entrada de aire y vibraciones en las bombas
sumergidas, el interruptor de nivel de parada debe mon-
tarse de modo que la bomba se pare antes de que el nivel del
líquido descienda por debajo del extremo superior del cuerpo
de la bomba.
Como regla principal para bombas en instalación en seco, el
nivel de parada más bajo debe estar por lo menos 20 cm por
encima del orificio de la tubería de aspiración, ver fig. 7.
2. El interruptor de nivel de arranque debe instalarse de modo
que la bomba arranque al nivel requerido; no obstante, la
bomba debe arrancar siempre antes de que el nivel del líquido
alcance la tubería de entrada a la fosa.
3. El interruptor de alarma de nivel alto, si se instala, debe
estar siempre a unos 10 cm por encima del interruptor de nivel
de arranque; no obstante, la alarma debe dispararse siempre
antes de que el nivel del líquido alcance la tubería de entrada
a la fosa.
Nota: El controlador no debe instalarse en entornos potencial-
mente explosivos.
Las bombas instaladas en ambientes potencialmente
explosivos deben siempre llenarse del líquido de
bombeo.
Debe instalarse un interruptor de nivel adicional para
garantizar la parada de la bomba si el interruptor de
nivel de parada no está funcionando.
4.5 Térmicos
Todos los motores llevan térmicos como estándar.
Tres térmicos bimetálicos están incorporados en los bobinados
del estator, y un contacto se abrirá en caso de sobretemperatura,
es decir 150ºC.
La tensión de alimentación a los térmicos tiene que ser de
12-230 VAC.
Los térmicos están conectados al cable de control, ver sección
5. Conexión eléctrica, y tienen que conectarse al circuito de
seguridad del controlador separado de la bomba.
Nota: El arrancador de motor del controlador de la bomba tiene
que incorporar un circuito que desconecta automáticamente el
suministro eléctrico si se abre el circuito de seguridad de la
bomba.
El instalador/usuario debe proporcionar un disposi-
tivo automático que desconecta el suministro eléc-
trico si los térmicos o los interruptores de humedad
no están funcionando.
4.6 Interruptores de humedad
Todos los motores llevan interruptores de humedad como están-
dar.
Las bombas no antideflagrantes tienen un interruptor de hume-
dad, montado en la cámara por debajo de la tapa superior del
motor.
Las bombas antideflagrantes tienen dos interruptores de hume-
dad conectados en serie, montados en la cámara por debajo de
la tapa superior del motor.
El interruptor de humedad no es reversible y tiene que cambiarse
después de su utilización.
Los interruptores de humedad están conectados en serie con los
térmicos y conectados al cable de control, ver sección
5. Conexión eléctrica, y tienen que conectarse al circuito de
seguridad del controlador separado de la bomba.
Nota: El arrancador de motor del controlador de la bomba tiene
que incorporar un circuito que desconecta automáticamente el
suministro eléctrico si se abre el circuito de seguridad de la
bomba.
5. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarse de acuerdo con las norma-
tivas locales.
La tensión de alimentación y la frecuencia están indicadas en la
placa de características de la bomba.
La tolerancia de tensión tiene que estar dentro del ±10% de la
tensión nominal.
Comprobar que el motor sea adecuado para el suministro eléc-
trico disponible en el lugar de la instalación.
La bomba tiene que conectarse a un interruptor
externo de la red con una separación de contactos
de mín. 3 mm en cada polo.
La bomba tiene que conectarse a un arrancador de motor.
Los esquemas de conexiones para arranque directo y arranque
estrella-triángulo están indicados en fig. 8 y 9 respectivamente.
P1 y P2 están conectados en serie a los térmicos e interruptores
de humedad.
P2 P1
Arranque
directo
Fig. 8
P2
P1
Arranque
estrella-
triángulo
Fig. 9
La tapa superior de las bombas antideflagrantes
tiene un terminal a tierra externo para garantizar la
conexión a tierra.
Antes de la instalación y la primera puesta en marcha
de la bomba debe comprobarse visualmente la con-
dición de los cables para evitar cortocircuitos.
L1
L2
L3
PE
W2
U2
V2
U1
V1 W1
PE
M
3
L1
L2
L3
PE
W2
U2
V2
U1
V1 W1
PE
M
3
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