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1. Diario:
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE
Nota
Antes de comprobar el nivel de aceite: El motor debe haber
estado parado durante por lo menos 1 minuto.
- El nivel correcto se encuentra entre las marcas de la varilla de nivel.
Rellene cuando el nivel se encuentre en la marca inferior de la varilla de
nivel.
- Tipo correcto. Remítase a "Grado de del aceite" en la página 20.
Comprobación del nivel de aceite con el motor en marcha
En algunos motores se puede comprobar el nivel de aceite con el motor en
marcha.
- Retire el tapón de llenado de aceite para despresurizar el cárter.
- Compruebe el nivel con la varilla de nivel. Nivel correcto: 10 mm
debajo de la marca de mínimo o máximo dependiendo de si el motor
está en marcha o parado.
2. Cada 400 horas:
CAMBIO DE ACEITE
Nota
Bajo condiciones de funcionamiento muy exigentes,
especialmente en ambientes polvorientos, o si los depósitos en el
purificador de aceite tienen un grosor superior a 20 mm: cambie
el aceite con más frecuencia.
- Desenrosque el tapón y vacíe el aceite con el motor en caliente.
- En algunos motores es necesario sacar el aceite con un aspirador de
aceite.
- Limpie el imán del tapón.
- Vuelva a colocar el tapón.
- Llene el motor con aceite.
- Compruebe el nivel con la varilla de nivel.
Ángulos de inclinación máximos durante el
funcionamiento
Los ángulos máximos de inclinación durante el funcionamiento pueden variar
según el tipo de cárter de aceite, véase la figura.
Nota
Los ángulos especificados pueden tener lugar sólo
temporalmente.
45°
15°
2001-05:1
El aceite puede estar caliente.
Utilice guantes y gafas
protectoras.
© Scania Industrial & Marine Engines
10 mm
10 mm
Máx 30 dm
Mín. 25 dm
Máx 27 dm
Mín. 21 dm
3
1 dm
= 1 litro
Utilice siempre recipientes
adecuados para evitar fugas al
cambiar el aceite.
Deseche el aceite usado a través
de una empresa de gestión de
residuos industriales.
18°
35°
30°
3
3
3
3
30°
21
- Enlaces rápidos:
- Datos Técnicos
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