Funcionamiento; Recomendaciones De Aceite; Prueba Del Sistema De Bloqueo De Seguridad - Snapper ELT RD Serie Manual Del Operador

FUNCIONAMIENTO

Prueba del sistema de bloqueo
de seguridad
Esta unidad está equipada con interruptores de
bloqueo de seguridad y otros dispositivos de
seguridad. Estos sistemas de seguridad están presentes para
su seguridad: no intente evitar los interruptores de seguri-
dad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos de
seguridad. Revise su operación con regularidad.
Revisiones de SEGURIDAD de Operación
Su unidad cuenta con un sistema de seguridad con inter-
ruptor en el asiento. Revise el funcionamiento del inter-
ruptor en el asiento cada otoño y cada primavera con las
siguientes pruebas.
Prueba 1: — El motor NO debe dar marcha si:
• El interruptor PTO está en ON, O BIEN
• El pedal del freno NO está completamente presionado
(freno de mano desactivado), O BIEN
• La palanca del control de crucero NO está en NEUTRAL.
Prueba 2: — El motor DEBE dar marcha y arrancar si:
• El operador está sentado en el asiento, Y
• El interruptor PTO está en OFF, Y
• El pedal del freno está completamente presionado
(freno de mano accionado), Y
• La palanca del control de crucero está en NEUTRAL.
Prueba 3: — El motor debería APAGARSE si:
• El operador levanta el asiento con el PTO acoplado, O
• El operador se levanta del asiento con el pedal del
freno NO completamente presionado (freno de esta-
cionamiento no activado).
Prueba 4: — Revisar el tiempo de detención de la
cuchilla del cortacésped
Las cuchillas y la correa de tracción de la segadora
deben detenerse por completo en cinco segundos de-
spués de apagar el interruptor PTO eléctrico (o si el oper-
ador se levanta del asiento). Si la banda de transmisión
de la segadora no se detiene en cinco segundos, con-
sulte a un distribuidor autorizado.
Prueba 5: — Revisión de Reverse Mow Option (RMO)
• El motor debe apagarse si intenta echarse en reversa
si está activado el PTO y no ha activado la RMO.
• La luz de RMO se ilumina cuando se activa la RMO.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,
no la opere. Hable con su distribuidor autorizado.
Bajo ninguna circunstancia intente anular la
finalidad del sistema del bloqueo de seguridad.
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Recomendaciones de Aceite

Se recomienda el uso de aceites Certificados por la
Garantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros
aceites detergentes de alta calidad son aceptables si
están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior.
No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del
aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro para se-
leccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatu-
raexterior esperado.
* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C) producirá dificultad
de arranque.
** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C) puede producir
un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
Cómo verificar/Añadir aceite
Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el
nivel de aceite
• Coloque el motor a nivel.
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,
Figura 4) y límpiela con un trapo limpio.
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co
pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la
marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente
por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene
excesivamente. Después de aprovisionar con aceite,
espere un minuto y después vuelva a comprobar el
nivel de aceite.
NOTE: No agregue aceite al drenaje rápido del aceite (L,
Figura 3) (si está equipado).
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de
aceite.
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