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Idiomas disponibles
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c
c
onnexIons des
iMPORtAnt
Pour éviter de surchauffer la vanne de service, les cap-
teurs et le sécheur de filtre lors du brasage, enveloppez le
composant avec un chiffon humide ou utilisez un composé
qui piège la chaleur. Prenez soin d'éviter d'avoir de l'eau
ou de l'humidité à l'intérieur du tube si vous utilisez un
chiffon humide, parce qu'il est très important de maintenir
le système sec. Assurez-vous de suivre les instructions
du fabricant lorsque vous utilisez le composé qui piège la
chaleur.
Remarque: Retirez les vannes de Schrader des vannes
de service avant le brasage des tubes aux vannes. Quand
on atteint la température de brasage, utilisez un alliage
de brasage contenant au moins 2% d'argent. N'utilisez
pas de flux.
La chaleur du chalumeau requise pour braser des tubes de
différentes tailles est proportionnelle à la taille du tube. Les
tubes de plus petit diamètre requièrent moins de chaleur
pour atteindre la température de brasage avant d'ajouter
l'alliage de brasage. Appliquer trop de chaleur à un tube
peut le faire fondre. Le personnel d'entretien doit utiliser
la chaleur appropriée pour la taille du tube brasé.
REMARQUE: L'utilisation d'un blindage à la chaleur lors du
brasage est recommandée pour éviter de brûler la plaque
de série ou le fini sur l'unité.
1. Les extrémités des conduites de réfrigérant doit être
coupées à angle droit, ébavurées, nettoyées et rondes
et doivent être exemptes d'entailles et de bosses. Tout
autre condition pour la conduite augmente la chance
d'une fuite de réfrigérant.
2. Purgez l'azote à 2-3 psig. au cours du brasage pour
prévenir la formation d'oxyde de cuivre à l'intérieur des
conduites de réfrigérant. Les huiles PVE utilisées dans
les applications R-410A nettoieront l'oxyde de cuivre
présent à l'intérieur des conduites de réfrigérant et le
répandront à travers le système. Cela peut causer un
blocage ou une défaillance de du compteur.
3. Au cours du brasage et après celui-ci, refroidissez les
raccords dans l'eau ou avec un chiffon humide pour
prévenir la surchauffe de la vanne de service.
4. Un séchoir à filtre bi-flux est expédié avec l'unité
composant séparé et doit être brasé par l'installateur
sur le site. Assurez-vous que le fini de la peinture du
séchoir à filtre bi-flux après le brasage. Si la peinture
du séchoir de filtre en acier a été brûlée ou est
écaillée, réappliquer de la peinture ou traitez-le avec
un composé qui inhibe l'apparition de la rouille.
L'emplacement recommandé du séchoir de filtre est avant
l'appareil d'expansion à l'unité intérieure.
REMARQUE: Assurez-vous de ne pas bosseler ou plier les
conduites de réfrigérant.Les conduites pliées ou bosselées
entraîneront une performance médiocre ou des dommages
au compresseur.
r
onduItes de
éFrIgérant
ne fAitES PAS la connexion de la conduite de réfrigérant
finale avant que les bouchons soient retirés du tube de
réfrigérant.
REMARQUE: Empêchez les objets étrangers de pénétrer.
• Bouchez les ouvertures de passage de tuyau avec
l'ensemble accessoire ou du mastic (approvisionnement
sur place) pour couvrir tous les espaces.
• Les insectes ou petits animaux pourraient pénétrer dans
les unités extérieures et causer des dommages aux com-
posants électriques.
Mastic (approvisionnement sur place) ou
matériau isolant thermique (accessoire) (3,5 - 5,0 tonnes uniquement)
t
F
est pour des
t
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races d
zote
AVERtiSSEMEnt
p
our évIter le rIsque d
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d
oxygène
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aIr sous pressIon ou de gaz InFlammaBles pour le
'
test des FuItes d
un système de réFrIgératIon
AVERtiSSEMEnt
p
our évIter une explosIon possIBle
'
cylIndre d
azote doIt Inclure un régulateur de pressIon et une
vanne de relâchement de la pressIon
de la pressIon doIt être réglée pour s
Pour repérer les fuites, faites un test de pression du système
en utilisant de l'azote sec ou utilisez un fluide de détection des
fuites, selon la recommandation de Daikin, et vérifiez s'il y a
des fuites. Si vous souhaitez utiliser un détecteur de fuites.
• Chargez le système à 10 psig. en utilisant le réfrigérant
approprié.
• Utilisez l'azote pour terminer le chargement du système à
la pression de travail.
• Appliquez le détecteur aux zones suspectes.
Si des fuites sont trouvées, réparez-les. Après la réparation,
répétez le test de pression. Si aucune fuite n'existe, procédez
à Procédure de démarrage du système.
10
(
'a
uItes
à l
zote ou avec
'
'
,
'
IncendIe ou d
explosIon
n
utIlIsez jamaIs
.
,
la conduIte provenant du
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a vanne de relâchement
'
ouvrIr au plus à
150
.
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