Almacenamiento - Toro Dingo TX 420 Manual Del Operador

20. Introduzca el depósito de combustible completamente
en la unidad de tracción.
Importante
El tubo de combustible y los cables deben
quedar alejados de las poleas del motor y del bastidor.
21. Vuelva a colocar el panel trasero y fíjelo con los seis
pernos y las tuercas que retiró anteriormente (Fig. 48).
22. Coloque el soporte del depósito de combustible
encima del depósito y fije el soporte y la bandeja de la
batería con los pernos y las arandelas retirados
anteriormente (Fig. 48).
23. Instale los contrapesos laterales con los pernos, las
arandelas y las arandelas de freno retirados
anteriormente (Fig. 48).
24. Cierre la tapa de acceso trasera.
25. Baje la unidad de tracción al suelo.

Almacenamiento

1. Baje los brazos de carga, ponga el bloqueo de la
válvula de carga, pare el motor y retire la llave.
2. Retire la suciedad de las piezas externas de toda la
unidad de tracción, especialmente del motor. Limpie la
suciedad y la broza de la parte exterior del alojamiento
de las aletas de la culata de cilindros del motor y del
soplador.
Importante La unidad de tracción puede lavarse con
un detergente suave y agua. No lave la unidad de tracción
a presión. Evite el uso excesivo de agua, especialmente
cerca del panel de control, el motor, las bombas
hidráulicas y los motores eléctricos.
3. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento
del limpiador de aire, página 27.
4. Engrase la unidad de tracción; consulte Engrasado de
la unidad de tracción, página 33.
5. Cambie el aceite del cárter; consulte Revisión del
aceite del motor, página 28.
6. Retire las bujías y compruebe la condición de cada una
de ellas; consulte Mantenimiento de las bujías,
página 32.
7. Con las bujías retiradas del motor, vierta dos cucharadas
soperas de aceite de motor en el agujero de la bujía.
8. Coloque unos trapos sobre los agujeros de la bujía para
que no salga aceite, y utilice la cuerda de arranque
para hacer girar el motor y distribuir el aceite dentro
del cilindro.
9. Instale las bujías pero no conecte los cables a las
bujías.
10. Cargue la batería; consulte Mantenimiento de la
batería, página 36.
11. Si va a guardar la máquina durante más de 30 días,
prepare la unidad de tracción de la forma siguiente.
A. Agregue un estabilizador/acondicionador a base de
petróleo al combustible del depósito. Siga las ins-
trucciones de mezcla del fabricante del estabilizador.
(1 onza. por galón). No use un estabilizador a base
de alcohol (etanol o metanol).
Nota: Un estabilizador/acondicionador de combustible es
más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca y se
utiliza en todo momento.
B. Haga funcionar el motor para distribuir combustible
con acondicionador por todo el sistema de combus-
tible (5 minutos).
C. Pare el motor, deje que se enfríe y vacíe el depósito
de combustible usando un sifón tipo bomba.
D. Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar
hasta que se pare.
E. Ponga la palanca en la posición Choke.
F. Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta
que no vuelva a arrancar.
G. Deseche el combustible adecuadamente. Recicle
observando la normativa local.
Importante No guarde la gasolina con estabilizador/
acondicionador durante más de 90 días.
12. Compruebe y ajuste la tensión de las orugas; consulte
Ajuste de la tensión de las orugas, página 30.
13. Revise y apriete todos los pernos, tuercas y tornillos.
Repare o sustituya las piezas defectuosas o dañadas.
14. Pinte las superficies que estén arañadas o donde esté
visible el metal. Puede adquirir la pintura en su
Servicio Técnico Autorizado.
15. Guarde la unidad de tracción en un garaje o almacén
seco y limpio. Retire la llave de contacto y guárdela en
un lugar seguro que le sea fácil de recordar.
16. Cubra la unidad de tracción para protegerla y para
conservarla limpia.
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