Sistema De Sujeción De Seguridad - Ford FordExpedition Manual Del Propietário

Sistema de sujeción suplementario
SISTEMA DE SUJECIÓN DE SEGURIDAD
El sistema de sujeción de seguridad proporciona un mayor nivel de
protección total en caso de choques frontales a los ocupantes de los
asientos delanteros y está diseñado para ayudar a reducir aun más el
riesgo de lesiones relacionadas con la bolsa de aire. El sistema tiene la
capacidad de analizar las diferentes condiciones de los ocupantes y la
gravedad del choque antes de activar los dispositivos de seguridad
correctos para proteger mejor a una variedad de ocupantes, en diversas
situaciones, durante un choque frontal.
El sistema de sujeción de seguridad de su vehículo consta de:
dispositivos de sujeción suplementarios de bolsas de aire de etapa dual
para el conductor y el pasajero,
cinturones de seguridad de los asientos laterales delanteros con
pretensores, retractores de administración de energía (solo primera
fila) y sensores de uso del cinturón de seguridad,
sensor de posición del asiento del conductor,
sensores de gravedad de choque frontal,
módulo de control de los sistemas de sujeción con sensores de
impacto y seguridad,
luz de advertencia y campanilla de respaldo del sistema de sujeción,
el cableado eléctrico de las bolsas de aire, sensores de choque,
pretensores del cinturón de seguridad, sensores de uso del cinturón
de seguridad delantero, sensor de posición del asiento del conductor y
luces indicadoras.
¿Cómo funciona el sistema de sujeción de seguridad?
El sistema de sujeción de seguridad puede adaptar la estrategia de
despliegue de los dispositivos de seguridad de su vehículo según la
gravedad del choque y las condiciones de los ocupantes. Un conjunto de
sensores de choque y de los ocupantes proporciona información al
módulo de control de sistemas de sujeción. En un choque, el módulo de
control de sistemas de sujeción puede activar los pretensores de los
cinturones de seguridad o bien, una o ambas etapas del sistema de
sujeción suplementario de bolsas de aire de doble etapa, según la
gravedad del choque y la condición de los ocupantes.
47