Mantenimiento Ordinario; Intervalo De Mantenimiento; Intervención; Rotura De Membranas (No Para Mtp Ya 65) - Comet MTP MC 8 Instrucciones Para El Ensamblaje -Uso Y Mantenimiento

la motobomba y del eventual motor de combustión que la equipa.
• Cada intervención de mantenimiento se debe realizar solamente tras haber realizado las operaciones descritas
"p
en el párrafo
ArAdA
presión y con enfriamiento completado.
En particular modo, hay que recordar de desconectar siempre la alimentación eléctrica o quitar el
contacto de la bujía.
• Cualquier operación de mantenimiento hay que realizarla en condiciones de estabilidad segura.
• ATENCIÓN. Para garantizar la seguridad de la motobomba, habrá que utilizar solamente recambios originales
suministrados por el Fabricante o aprobados por el mismo.
Realizar las operaciones de mantenimiento ordinario citadas en el manual de la máquina que incorpora
la motobomba y en el del eventual motor de combustión que la equipa; si no se indica diversamente, en
relación a la motobomba, habrá que recordar cuanto sigue.
INTERVALO
DE MANTENIMIENTO
Cada vez que se utiliza.
Cada 50 horas.
(1) Se debe controlar con mayor frecuencia si la motobomba trabaja en presencia de fuertes vibraciones.

ROTURA DE MEMBRANAS (NO PARA MTP YA 65)

La rotura de una o varias membranas puede provocar la agresión del aparato mecánico de la bomba por parte
de los líquidos bombeados.
Son síntomas de posible rotura de las membranas:
• color blancuzco del aceite (síntoma de presencia de agua en el aceite);
• consumo excesivo de aceite;
• desaparición imprevista del aceite del compensador volumétrico.
ADVERTENCIA
• Para evitar las consecuencias negativas de dicha avería, será necesario interrumpir inmediatamente el uso
de la máquina y dirigirse rápidamente (antes de 24 horas) a un Técnico Especializado, que realizará los
controles necesarios.
En caso de evidente rotura de las membranas, si no existe la posibilidad de dirigirse en el tiempo previsto a
un Técnico Especializado, conviene vaciar el cárter de la bomba de la mezcla de aceite y líquido bombeado
y llenarlo con aceite o gasóleo, para prevenir fenómenos de oxidación.
• Son causas de rotura membranas frecuentes:
- estrangulamientos en el circuito de aspiración (tubos de diámetro inadecuado, filtro excesivamente sucio,
bombeo de líquidos muy densos, etc.);
- uso de productos químicos muy agresivos.
" , o sea, con ninguna parte en movimiento, con ningún tubo lleno de líquido bajo

MANTENIMIENTO ORDINARIO

• Control aceite bomba según cuanto citado en el párrafo
• Control y eventual limpieza del filtro de aspiración.
• Control eventual cable de alimentación, tubos de alta presión, apriete abrazaderas
y correcta introducción de los ganchos (8).
Si una o más piezas resultan dañadas, no utilizar absolutamente la máquina y
dirigirse a un Técnico Especializado.
• Aceitar o engrasar las partes en rotación o deslizamiento accesibles al operador.
• Control de la presión de inflado acumulador (9) (si lo lleva).
• Control integridad circuito de aspiración.
• Control de la fijación de la motobomba a la estructura de la máquina que la
incorpora.
Cuando la fijación de la motobomba resulte precaria, no utilizar absolutamente
la máquina y dirigirse a un Técnico Especializado
INTERVENCIÓN
"A
(1)
.
" .
CTIVIDADES PRELIMINARES
ES
63