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H
Interruptor del compresor
I
Etiqueta
J
Tapón de la botella
K
Botella de obturador
1.
Abra la tapa del kit.
2. Despegue la etiqueta I que indica la
velocidad máxima permitida de 50 mph
(80 km/h) de la envoltura y péguela en
el salpicadero, donde el conductor
pueda verla. Compruebe que la etiqueta
no oculta nada importante.
3. Saque el tubo flexible C y el enchufe
con el cable G del kit.
4. Desenrosque el tapón naranja D y la
tapa de la botella J.
5. Enrosque por completo la botella de
obturador K en sentido de las agujas del
reloj en la sujetabotellas E.
6. Extraiga el tapón de la válvula del
neumático dañado.
7.
Retire el capuchón de protección A del
tubo flexible C y enrosque este
firmemente en la válvula del neumático
dañado.
8. Asegúrese de que el interruptor del
compresor H está en la posición 0.
9. Introduzca el enchufe G en la toma del
encendedor o en la toma de corriente
auxiliar.
10.
Arranque el motor.
11.
Mueva el interruptor del compresor H
a la posición 1.
12.
Infle el neumático durante un máximo
de diez minutos para obtener una
presión de inflado mínima de 1,8 bares
(26 psi) y una presión máxima de
3,5 bares (51 psi). Coloque el
interruptor del compresor H en la
posición 0 y compruebe la presión de
inflado actual del neumático con el
manómetro F.
13.
Retire el enchufe G de la toma del
encendedor o de la toma auxiliar.
Kuga (CBS) Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 31-05-2015, CG3586esESP esESP, Edition date: 09/2014, Second Printing
14.
Desenrosque rápidamente el tubo
flexible C de la válvula del neumático
y vuelva a colocar el capuchón de
protección A. Apriete de nuevo la
caperuza de la válvula.
15.
Deje la botella de obturador K en el
sujetabotellas E.
16.
Guarde el kit, la tapa de la botella y el
tapón naranja de forma segura y
accesible fácilmente en el vehículo.
Tendrá que volver a utilizar el kit
cuando compruebe la presión del
neumático.
17.
Conduzca lo antes posible unas
dos millas (tres kilómetros) para que
el obturador pueda sellar la zona
dañada.
SISTEMA DE CONTROL DE LA
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Su vehículo dispone de un sistema de
control de la presión de los neumáticos
como función de asistencia para la
conducción. Cuando uno o más de los
neumáticos estén excesivamente
desinflados, se encenderá un testigo.
Siempre que se encienda el testigo de baja
presión de neumáticos, pare el vehículo tan
pronto como sea posible hacerlo con
seguridad, compruebe los neumáticos e
ínflelos a la presión recomendada.
Conducir con neumáticos excesivamente
desinflados puede producir:
Recalentamiento de los neumáticos,
Fallo de los neumáticos,
Aumento del consumo de combustible,
Reducción de la vida del neumático,
Dificultad de manejo del vehículo o para
detenerlo.
La finalidad del sistema no es sustituir un
correcto mantenimiento de los neumáticos.
Debe mantenerse la presión correcta de los
neumáticos, incluso aunque no se haya
encendido el testigo de inflado insuficiente.
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