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4. Datos técnicos
4. Datos técnicos
4.1 Mecánica
Rango de temperatura de funcionamiento de la bomba
El rango indicado de temperatura de servicio de la bomba se especifica partiendo del supuesto que el lubricante utilizado sea adecuado para la
temperatura de servicio real. Si se utiliza un lubricante inadecuado para la temperatura de servicio concreta, la bomba puede bloquearse a bajas
temperaturas a causa de la excesiva viscosidad del lubricante.
Lubricantes
Presión de funcionamiento
1)
Presión de funcionamiento del sistema de transporte
hidráulico
Viscosidad de funcionamiento del aceite hidráulico
Toma de presión P
Toma de retorno T
Tubo de engrase
Volumen nominal del depósito de lubricante
Llenado
Cantidad de elementos de la bomba (salidas)
Nivel de presión acústica
Peso de la bomba vacía
Posición de montaje
Grado de pureza del aceite hidráulico utilizado
Conmutador de nivel de llenado
Tensión de alimentación
Señal de salida
Conexión eléctrica
De -10 °C a +60 °C
Grasas de lubricación de grado máximo NLGI 2;
120 bar (máx. 270 bar)
mín. 80 bar / máx. 210 bar
a temperatura de servicio ≥ 20 – 1 000 mm
G 1/4
G 1/4
G 1/4
8 litros / 17 litros
a través de la toma de llenado
1
< 70 dB (A)
Depósito de lubricante de 8 litros aprox. 8,6kg /
depósito de lubricante de 17 litros aprox. 10kg
vertical (cuerpo de la bomba hacia abajo u horizontal
20/18/15 (ISO 4406)
24 VCC
4 a 20 mA
M12x1 (enchufe de conexión - véase el capítulo
Accesorios)
- 21 -
ATENCIÓN
Las burbujas grandes de aire
pueden provocar averías de
2
/s
bombeo. Por ello, SKF recomienda
la monitorización eléctrica del
sistema. ¡Evite que entre aire du-
rante el llenado! En caso de ave-
ría, es preciso purgar la HTL201.
1) La HTL201 también está disponible
con limitador de presión de 270bar.
2
)
2) No se permite la instalación del cuerpo
de la bomba por encima o por debajo
del depósito de lubricante (boca abajo).
ES
3
4
951-171-044-ES
Versión 02
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