Parámetros 1-** Carga Y Motor; Ajustes Generales - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Guía De Programación

Descripción del parámetro
3.3 Parámetros 1-** Carga y motor

3.3.1 1-0* Ajustes generales

Defina si el convertidor de frecuencia funciona en lazo
3 3 abierto o lazo cerrado.
1-00 Modo Configuración
Option:
[0] Lazo
abierto
[3] Lazo
cerrado
1-01 Principio control motor
Option: Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el
motor en marcha.
Seleccione el principio de control del motor que se
utilizará.
[0] U/f Modo de motor especial para motores conectados
en paralelo en aplicaciones especiales. Cuando se
seleccione U/f, edite la característica del principio de
control en el parámetro 1-55 Característica V/f - V y el
parámetro 1-56 Característica V/f - F.
[1] VVC+ Principio de control vectorial de la tensión adecuado
*
para la mayoría de aplicaciones. La ventaja principal
de la función VVC
motor fiable.
40
Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el
motor en marcha.
AVISO!
Cuando se configuran para [3] Lazo cerrado,
los comandos de cambio de sentido y
arranque con cambio de sentido no
invierten el sentido de giro del motor.
La velocidad del motor se determina aplicando
una referencia de velocidad o ajustando la
velocidad en modo manual.
El modo de lazo abierto también se utiliza si el
convertidor de frecuencia forma parte de un
sistema de control de lazo cerrado basado en un
controlador PID externo que proporciona una señal
de referencia de velocidad como salida.
La velocidad del motor se determina mediante una
referencia procedente del controlador PID
integrado, variando la velocidad del motor, como
parte de un proceso de control de lazo cerrado
(p. ej., presión o caudal constantes). Configure el
controlador PID en el grupo de parámetros 20-0*
Realimentación o a través de los Ajustes de
funciones, a los que se accede pulsando [Quick
Menu].
+ es que utiliza un modelo de
Danfoss A/S © 08/2015 Reservados todos los derechos.
®
VLT AQUA Drive FC 202
1-03 Características de par
Option:
[0] Par
compresor
[1] Par variable Para el control de velocidad de bombas
[2] Optim.
auto.
energía CT
[3] Optim.
auto.
*
energía VT
Función:
Para controlar la velocidad de aplicaciones de
par constante, como por ejemplo:
•
Bombas axiales.
•
Bombas de desplazamiento positivo.
•
Sopladores.
Proporciona una tensión optimizada para una
característica de carga de par constante del
motor en todo el intervalo de velocidades.
centrífugas y ventiladores. También se utiliza
para controlar más de un motor desde el
mismo convertidor de frecuencia (por ejemplo,
varios ventiladores de condensador o varios
ventiladores de torre de refrigeración).
Proporciona una tensión optimizada para una
característica de carga de par cuadrático del
motor.
Para un control de velocidad energéticamente
óptimo de los compresores de hélice y vaivén.
Ofrece una tensión optimizada para una carga
de par constante del motor en todo el
intervalo hasta 15 Hz, pero, además, la función
AEO adapta la tensión exactamente a la
situación de carga actual, para reducir así el
consumo de energía y el ruido audible del
motor. Para obtener un rendimiento óptimo,
ajuste debidamente el factor cos φ de la
potencia del motor. Este valor se ajusta en el
parámetro 14-43 Cosphi del motor. El parámetro
tiene un valor predeterminado que se ajusta
automáticamente al programar los datos del
motor. Estos ajustes garantizan una tensión
óptima del motor, aunque, si el motor necesita
un ajuste del cos φ (factor de potencia del
motor), debe realizarse una función AMA
mediante parámetro 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA).
Para un control de velocidad de alto
rendimiento energético en bombas centrífugas
y ventiladores. Ofrece una tensión optimizada
para una característica de carga de par
cuadrático del motor, pero, además, la función
AEO adapta la tensión exactamente a la
situación de carga actual, para reducir así el
consumo energético y el ruido audible del
motor. Para obtener un rendimiento óptimo,
ajuste debidamente el factor de potencia del
motor. Este valor se ajusta en el
parámetro 14-43 Cosphi del motor. Este
parámetro tiene un valor predeterminado y se
ajusta automáticamente al programar los datos
del motor. Estos ajustes garantizan una tensión
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