Parámetros 1-** Carga Y Motor - Danfoss VLT AQUA Guía De Programación

Descripción del parámetro
3.3 Parámetros 1-** Carga y motor
3.3.1 1-0* Ajustes generales
Defina si el convertidor de frecuencia funciona en lazo
abierto o lazo cerrado.
3 3
1-00 Modo Configuración
Option:
[0] Lazo
abierto
[3] Lazo
cerrado
AVISO!
No se puede cambiar este parámetro con el motor en
marcha.
AVISO!
Cuando se configura para lazo cerrado, los comandos
Cambio de sentido y Iniciar inversión no invertirán el
sentido de giro del motor.
1-01 Motor Control Principle
Option: Función:
Seleccione el principio de control del motor que se
utilizará.
[0] U/f Modo de motor especial, para motores conectados en
paralelo en aplicaciones especiales. Cuando se
selecciona U/f la característica del principio de control
se puede editar en los 1-55 V/f Characteristic - V y
1-56 V/f Characteristic - f.
[1] VVC+ Principio de control vectorial de tensión adecuado
para la mayoría de aplicaciones. El principal beneficio
de la función VVC
motor fiable.
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el motor en
marcha.
38
Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
Función:
La velocidad del motor se determina aplicando
una referencia de velocidad o ajustando la
velocidad deseada en modo manual.
El modo de lazo abierto también se utiliza si el
convertidor de frecuencia forma parte de un
sistema de control de lazo cerrado basado en un
controlador PID externo que proporciona una
señal de referencia de velocidad como salida.
La velocidad del motor se determinará mediante
una referencia procedente del controlador PID
integrado, variando la velocidad del motor como
parte de un proceso de control de lazo cerrado
(p. ej., presión o caudal constantes). El controlador
PID debe configurarse en el grupo de parámetros
20-** o a través de los ajustes de función, a los
que se accede pulsando el botón [Quick Menus].
plus
es que utiliza un modelo de
MG20O505 - VLT
1-03 Torque Characteristics
Option: Función:
[0] Constant Para controlar la velocidad de aplicaciones de par
Torque constante, como bombas axiales, bombas de
desplazamiento positivo y ventiladores.
Proporciona una tensión optimizada para una
carga de par constante del motor en todo el
intervalo de velocidades.
[1] Variable Para el control de velocidad de bombas
torque centrífugas y ventiladores. También se utiliza
para controlar más de un motor desde el mismo
convertidor de frecuencia (por ejemplo, varios
ventiladores de un condensador o varios
ventiladores de una torre de refrigeración).
Proporciona una tensión optimizada para una
carga de par cuadrático del motor.
[2] Auto Para el control de velocidad energéticamente
Energy óptimo de compresores de hélice y vaivén.
Optim. CT Ofrece una tensión optimizada para una carga de
par constante del motor en todo el intervalo
hasta 15 Hz, pero la función AEO adaptará,
además, la tensión exactamente a la situación de
carga actual, para reducir así el consumo de
energía y el ruido audible del motor. Para
obtener un rendimiento óptimo, el cos φ del
motor debe ajustarse debidamente. Este valor se
ajusta en el 14-43 Cosphi del motor. El parámetro
tiene un valor predeterminado que se ajusta
automáticamente al programar los datos del
motor. Estos ajustes garantizan una tensión
óptima del motor, aunque, si el motor necesita
un ajuste del cos φ, debe realizarse una función
AMA mediante el 1-29 Adaptación automática del
motor (AMA). No suele ser necesario ajustar
manualmente el parámetro del factor de
potencia del motor.
[3] Auto Para un control de velocidad energéticamente
Energy eficiente para bombas centrífugas y ventiladores.
Optim. VT Ofrece una tensión optimizada para una carga de
par cuadrático del motor, pero la función AEO
adaptará, además, la tensión exactamente a la
situación de carga actual, para reducir así el
consumo de energía y el ruido audible del
motor. Para obtener un rendimiento óptimo, el
cos φ del motor debe ajustarse debidamente.
Este valor se ajusta en el 14-43 Cosphi del motor.
El parámetro tiene un valor predeterminado y se
ajusta automáticamente al programar los datos
del motor. Estos ajustes garantizan una tensión
óptima del motor, aunque, si el motor necesita
un ajuste del cos φ, debe realizarse una función
AMA mediante el 1-29 Adaptación automática del
motor (AMA). No suele ser necesario ajustar
manualmente el parámetro del factor de
potencia del motor.
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