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Anomalías
El eje de salida no
gira con el motor
en marcha.
El motorreductor
no arranca, o lo
hace con
dificultades.
Juego aumentado
en ejes de entrada
y salida.
Pérdida de
velocidad y
pérdida de par.
BA 2030
Instrucciones de servicio, 06/2018, A5E37450054A/RS-AG
Causas
Transmisión de fuerza interrumpida por
rotura en el reductor.
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada.
Aceite introducido incorrecto
(p. ej. viscosidad incorrecta).
Carga externa excesiva en ejes de
entrada y salida
Freno del motor no abierto.
El motorreductor funciona contra el
antirretroceso.
Elementos elásticos desgastados
(p. ej., en acoplamientos).
Uniones positivas deformadas por
sobrecarga.
Tensión insuficiente en correa (en
transmisión por correa).
Anomalías, causas y remedios
Remedios
Llamar al Technical Support.
Comprobar la posición de montaje
(Página 95) yel nivel de aceite
(Página 67).
Comprobar las características del
aceite (Página 71).
Comprobar si la carga coincide con los
datos nominales, p. ej. corregir la
tensión de la correa.
Comprobar el circuito / la conexión del
freno. Comprobar el desgaste del
freno; en caso necesario, reajustar el
freno.
Cambiar el sentido de giro del motor o
del antirretroceso.
Sustituir los elementos elásticos.
Llamar al Technical Support.
Comprobar la tensión de la correa; si
es necesario, cambiar la correa.
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