Cambio Standard - Renault E5F Manual De Reparación

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
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Cambio standard

P P P P R R R R E E E E P P P P A A A A R R R R A A A A C C C C I I I I O O O O N N N N D D D D E E E E L L L L M M M M O O O O T T T T O O O O R R R R U U U U S S S S A A A A D D D D O O O O P P P P A A A A R R R R A A A A E E E E L L L L
R R R R E E E E T T T T O O O O R R R R N N N N O O O O
El motor deberá ser limpiado y vaciado (aceite y
agua).
Dejar sobre el motor usado o adjuntar en la caja
de envío :
- la varilla de aceite y su guía,
- el volante motor o la chapa de arrastre,
- el disco y el mecanismo del embrague,
- la bomba de gasolina,
- la bomba de agua,
- la polea del cigüeñal,
- la tapa de la culata,
- las bujías,
- el tensor de la correa,
- el manocontacto y el termocontacto,
- el cárter de distribución,
- el filtro de aceite.
No olvidarse de extraer :
- todos los tubos flexibles de agua,
- la o las correas (salvo distribución).
El motor usado deberá ser fijado en el zócalo en
las mismas condiciones que el motor renovado :
- tapas y tapones de plástico colocados,
- tapa de cartón cubriéndolo todo.
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