Tabla de contenido
Publicidad
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Método de apriete de la culata
Preasentamiento de la junta :
Un apriete a 2 daN.m, después aplicar un apriete
angular de 97° ± 2° en el orden preconizado :
- apriete de los tornillos 1-2,
- apriete de los tornillos 3-4-5-6,
- apriete de los tornillos 7-8-9-10.
Asentamiento de la junta :
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilización.
Apriete :
- Aflojado de los tornillos 1-2.
Reapriete de los tornillos 1-2 a 2 daN.m, des-
pués aplicar un ángulo de 97° ± 2°.
- Aflojado de los tornillos 3-4-5-6.
Reapriete de los tornillos 3-4-5-6 a 2 daN.m,
después aplicar un ángulo de 97° ± 2°.
- Aflojado de los tornillos 7-8-9-10.
Reapriete de los tornillos 7-8-9-10 a 2 daN.m,
después aplicar un ángulo de 97° ± 2°.
No hay reapriete de la culata.
Reparación del motor
90775S
10-45
Montar la rampa de balancines posicionando la
marca (1) del lado distribución y los tornillos (A)
en (B).
N N N N O O O O T T T T A A A A : : : :
Existen dos dimensiones de tornillos (A) :
M8×100 y M8×125.
Poner :
- los tornillos de fijación (2) de la rampa de ba-
lancines apretándolos al par de 2,3 daN.m y sin
olvidarse de engrasar con aceite motor las ros-
cas y debajo de las cabezas,
- la tapa de la culata, sin apretarla, para facilitar
el calado de la distribución,
- el piñón del cigüeñal.
10
92063R
Publicidad
Tabla de contenido
