Renault E5F Manual De Reparación página 42

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
E E E E N N N N S S S S A A A A M M M M B B B B L L L L A A A A D D D D O O O O « « « « B B B B I I I I E E E E L L L L A A A A S S S S - - - - P P P P I I I I S S S S T T T T O O O O N N N N E E E E S S S S » » » »
Los pistones están marcados con una flecha sobre
sus cabezas que indican el lado del volante motor.
Las bielas no tienen sentido de montaje, no
obstante, hay que colocar los pivotes de retención
de los cojinetes del mismo lado.
Para ensamblar el pistón y la biela, respetar las
consignas siguientes :
- colocar sobre el soporte el casquillo B13 y fijar
el pistón (flecha orientada hacia arriba) sobre
el casquillo con horquilla,
- lubrificar el centrador y el bulón del pistón con
aceite motor,
- introducir el bulón del pistón en este montaje
para verificar que se desliza libremente y, si es
necesario, volver a centrar el pistón.
Reparación del motor
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Las operaciones siguientes hay que efectuarlas
rápidamente para que la pérdida de calor se
reduzca al máximo.
Cuando el trozo de soldadura alcance el punto de
fusión (transformación en gota) :
- limpiar la gota de soldadura,
- introducir la guía de centrado en el pistón,
- colocar la biela en el pistón,
- introducir rápidamente el bulón del pistón
hasta que la guía haga tope en el fondo del
zócalo soporte.
Verificar que el bulón del pistón quede metido
dentro del diámetro del pistón para todas las
posiciones de la biela con el pistón.
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