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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
P P P P R R R R E E E E P P P P A A A A R R R R A A A A C C C C I I I I O O O O N N N N D D D D E E E E L L L L A A A A S S S S B B B B I I I I E E E E L L L L A A A A S S S S
Controlar visualmente :
-
el estado de la biela (torsión-escuadra),
-
el apoyo de los sombreretes sobre el cuerpo
de las bielas (eliminar si es necesario con el
esmeril las rebabas para obtener un asiento
correcto).
Utilizar una placa calefactora de 1500 W de
potencia.
Poner los pies de la biela sobre la placa calefac-
tora.
Vigilar que toda la superficie del pie de la biela
esté en contacto con la placa.
Sobre cada pie de la biela colocar, como testigo de
temperatura, un trozo de soldadura auto-
decapante de estaño en (a), cuyo punto de fusión
es de 250 °C.
Calentar el pie de la biela hasta la fusión del
testigo de soldadura auto-decapante.
Reparación del motor
76716R
10-39
P P P P R R R R E E E E P P P P A A A A R R R R A A A A C C C C I I I I O O O O N N N N D D D D E E E E L L L L O O O O S S S S B B B B U U U U L L L L O O O O N N N N E E E E S S S S D D D D E E E E P P P P I I I I S S S S T T T T O O O O N N N N E E E E S S S S
Verificar que los bulones de pistones se deslizan
libremente en los pistones nuevos correspon-
dientes.
Utilizar el centrador C13 y los ejes de montaje A13
ó A13-01 para los bulones de pistón con resalte.
Montar el bulón del pistón (E) sobre el eje de
montaje (A), apretar el centrador (C) hasta que
haga contacto y aflojar un cuarto de vuelta.
10
DI1038
12367R
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