Cushman ENVIROJET 898564 Manual De Seguridad Y Operacion página 38

4. Démarrer le moteur auxiliaire et le faire tourner dans
le mode de recirculation pendant trois (3) minutes si
le réservoir a été vidé préalablement. Faire marcher
le moteur à pleins gaz.
5. Pour commencer l'injection, tourner la soupape de
dérivation dans le sens des aiguilles d'une montre
vers la position "Mode d'Injection" (Injection Mode).
6. Pour arrêter l'injection (impulsion), tourner la
soupape de dérivation vers la position "Mode de
Recirculation" (Recirculation Mode). Réduire le
nombre de tours par minute du moteur auxiliaire ou
arrêter le moteur pour le déplacement d'un point
d'entretien vers un autre.
7. Si votre appareil est équipé d'une brosse motorisée,
mettez là en marche (en utilisant la soupape du
système hydraulique chargé) après avoir abaissé le
pont et arrêter la avant que le pont soit levé.
8. Si les impulsions devraient s'arrêter pendant
l'injection, ouvrer et fermer la valve de dérivation
plusieurs fois pour réactiver les impulsions. Il
pourrait y avoir un type de débris coincé dans la
partie du siège du séquenceur. Si les impulsions ne
se remettent pas en route après avoir fonctionné la
soupape de dérivation (plusieurs fois), le boulon de
réglage du séquenceur
complètement dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et laisser fonctionner le système
brièvement pour expulser toutes les particules.
Remettre le réglage sur sa position originale
d'ajustement.
RECHARGEMENT DES PRODUITS
CHIMIQUES
1. Si vous avez l'intention d'utiliser un autre réservoir
avec le même produit chimique, il est recommandé
de laisser approximativement 3,78 l à 7,56 l (1 à 2
gallons) dans le réservoir pour éviter que l'air n'entre
dans le système..
2. Suivre la procédure suivante pour recharger le
réservoir de produit chimique.
3. S'assurer que le mélange chimique dans le réservoir
est exactement le même que le mélange
auparavant.
4. Au retour de l'application des produits chimiques,
S'ASSURER que la vitesse au sol et la pression de
vaporisation sont exactement les mêmes que pour
l'application précédente.
PROCEDURE D'ARRET
REMARQUE
S
Lorsque le réservoir est vide, les impulsions
s'arrêteront. Arrêter
IMMEDIATEMENT pour éviter d'endommager la
pompe à haute pression.
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doit être tourné
le moteur auxiliaire
1. Si vous arrêtez le système avec un réservoir qui est
en partie rempli, tourner la soupape de dérivation
vers la position "Mode de Recirculation".
2. Réduire le nombre de tours par minute du moteur
auxiliaire, laisser tourner pendant un petit moment
pour refroidir et puis arrêter le moteur auxiliaire.
REMARQUE
S
NE JAMAIS arrêter le moteur auxiliaire avec la
soupape de dérivation dans la position "Mode
d'Injection".
3. Elever complètement le pont à injection.
4. Arrêter le moteur du Turf–Truckster et serrer le frein
de stationnement.
5. Engager le verrou de sécurité du pont sur le côté
gauche du châssis du moteur auxiliaire.
PROCEDURE DE VIDANGE DU SYSTEME
REMARQUE
S
Après chaque utilisation où les produits/produits
chimiques ont été injectés, le système entier doit
être bien vidangé avec de l'eau pure et propre.
S
Il est très important de bien rincer après l'utilisation
de poudres mouillantes puisque les poudres vont
sécher et former une croûte dans les tuyaux.
1. S'ASSURER que la soupape de vidange est fermée.
2. Remplir le réservoir avec de l'eau pure et propre à
travers l'orifice de remplissage.
3. Démarrer le moteur du Turf–Truckster et embrayer
la prise de force.
4. Avec le système d'agitation mécanique en marche
maintenant, ouvrir la soupape de vidange pour vider
le réservoir.
REMARQUE
S
NE PAS vidanger le réservoir dans un égout d'eaux
pluviales, une voie fluviale, ou autre endroit qui
pourrait endommager l'environnement.
5. Après avoir terminé la vidange, débrayer la prise de
force, fermer la soupape de vidange d'eau.
S'ASSURER que l'élément du filtre de remplissage
d'eau est propre. Si le filtre n'est pas propre, il doit
être remplacé immédiatement.
6. S'assurer que l'endroit est libre et démarrer le
moteur auxiliaire. Ouvrir le robinet de vidange à la
soupape de décompression pendant quelques
secondes pour purger la ligne de retour de
surpression. Faire marcher le moteur à pleins gaz..
Abaisser le pont sur une plaque en métal ou un
endroit qui ne s'endommagera pas suite aux
propulsions répétées d'eau à haute pression.
Tourner la soupape de dérivation vers la position
"Mode d'Injection". Le système commencera les