Tabla de contenido
Publicidad
13.2
Sustituir la membrana de dosificación
¡ADVERTENCIA!
Detrás de la membrana de dosificación en el cabezal de
disco es posible que, en función del diseño, se acumule
una pequeña cantidad de medio de dosificación des‐
pués de producirse una fuga.
–
Tenga en cuenta la posibilidad de presencia de
dicho medio de dosificación cuando vaya a realizar
una reparación, especialmente si el medio es peli‐
groso.
Si procede, tome medidas de protección.
n
Consulte la ficha de datos de seguridad del medio de dosificación.
n
Despresurice la instalación.
n
1.
Vacíe la unidad de bombeo (dé la vuelta a la unidad de bombeo y
deje que salga el medio de dosificación; enjuague la unidad con un
medio adecuado; en caso de medios peligrosos, lave a fondo la
unidad de bombeo).
2.
Con la bomba en marcha, coloque el botón de ajuste de carrera
hasta el tope con una longitud de la carrera del 0 % (el eje pro‐
pulsor estará bien fijado).
3.
Desconecte la bomba.
4.
Desenrosque las conexiones hidráulicas de los lados de impulsión y
de aspiración.
5.
En los tipos de PP con válvula de purga de aire: Extraiga primero la
válvula de purga de aire (mango en cruz) y a continuación utilice un
destornillador para quitar el panel protector de la unidad de
bombeo.
6.
Retire los tornillos (1).
7.
Afloje el cabezal dosificador (2) y el cabezal de disco (4) de la car‐
casa de la bomba (6); aflójelos sin soltarlos (!).
8.
Sujete la carcasa de la bomba (6) con una mano y apriete la mem‐
brana (3) con la otra mano, entre el cabezal dosificador (2) y el
cabezal de disco (4).
9.
Afloje la membrana (3) del eje propulsor girando suavemente el
cabezal dosificador (2), la membrana (3) y el cabezal de disco (4)
en sentido antihorario.
10.
Desenrosque la membrana (3) por completo del eje propulsor.
11.
Retire el cabezal de disco (4) de la carcasa de la bomba (6).
12.
Compruebe el estado de la membrana de seguridad (5) y, si pro‐
cede, sustitúyala.
13.
Deslice la membrana de seguridad (5) sobre el eje propulsor sólo
hasta que quede plana sobre la carcasa de la bomba (6); no más
allá (!).
14.
Enrosque de forma provisional la membrana nueva (3) en el eje
propulsor hasta el tope.
ð La membrana (3) se encuentra ahora al final de la rosca.
15.
Si no es el caso, elimine la suciedad o las virutas de la rosca y
vuelva a atornillar la membrana (3) correctamente en el eje pro‐
pulsor.
La membrana debe enroscarse con precisión en
el eje propulsor, de lo contrario, la bomba no dosi‐
ficará con precisión
16.
Vuelva a desenroscar la membrana (3).
Reparación
47
Publicidad
Tabla de contenido
