Convertidor Catalítico - SAIC MAXUC T60 Manual Del Usuario

Convertidor Catalítico
El convertidor catalítico liberará mucho calor (incluso
hasta poco tiempo después del apagado del motor),
lo que podría provocar un incendio.
No estacione ni opere con el vehículo sobre ningún
objeto inflamable (como papel, pastizales secos o
hojas secas caídas).
Cuando el motor está en marcha o un rato después de
apagarlo, y antes de que el catalizador se enfríe, evite
que cualquier parte de su cuerpo toque el sistema de
escape.
El convertidor catalítico instalado en el sistema de escape se
utiliza para reducir la contaminación de los gases de escape.
Precaución
Para proteger de daños al convertidor catalítico, deben
tenerse en cuenta las siguientes precauciones:
• Use el combustible adecuado para su vehículo. La
Empresa no asume ninguna responsabilidad por el error
de utilizar un tipo incorrecto de combustible. Si utiliza por
descuido un tipo incorrecto de combustible, póngase en
contacto inmediatamente con el Proveedor de Servicios
para la reparación. No arranque el motor.
• Si el vehículo tienen dificultades para arrancar o el
rendimiento se degrada durante la marcha, lleve el vehículo
a un Proveedor de Servicios cercano para la reparación.
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Arranque y Conducción
• No conduzca con un nivel de combustible extremadamente
bajo. El motor puede no ser capaz de arrancar debido al
agotamiento del combustible.
• No arranque el vehículo empujándolo o arrastrándolo.
• No apague el motor durante la marcha.
Precauciones de uso de vehículos de motor diesel
equipados con DPF
DPF (Filtro de Partículas Diesel) se utiliza principalmente para
recolectar partículas en el escape del vehículo, y dentro de un
determinado período de tiempo, se realiza una regeneración
activa y accionada para eliminar las partículas recogidas
en el DPF para restaurar sus funciones de recolección. La
regeneración activa se refere al inicio automático del motor
de recuperación automática de la función DPF de recolección
de partículas en el escape del vehículo según las condiciones
reales de funcionamiento. La regeneración accionada se refere
a la regeneración con intervención humana en el hecho de
que las condiciones actuales de funcionamiento del motor no
pueden cumplir las condiciones para la regeneración activa.
Regeneración accionada(para el vehículo equipado con
la función)
Alarmas y advertencias del instrumento
Alarma de Nivel 1: el centro de información del instrumento
muestra el icono
Precaución
durante 3 segundos y el indicado