arriba manualmente (+) la transmisión a me-
dida que se acelera el vehículo.
• Con el motor 2.0L ó 2.4L, puede partir, desde
una parada, en primera o segunda marcha.
Tocar suavemente (+) (en una parada) per-
mitirá arrancar en segunda. Arrancar en se-
gunda es útil en condiciones de nieve o
heladas.
• Si un cambio solicitado a una marcha inferior
puede provocar un exceso de velocidad del
motor, ese cambio no se producirá.
• Evite utilizar el control de velocidad de cru-
cero cuando está acoplado AutoStick®.
• Los cambios de la transmisión son más
notorios cuando el AutoStick® está activado.
• Si el sistema detecta un sobrecalentamiento
del mecanismo de transmisión, la transmi-
sión regresa al modo de cambio automático
y permanece en ese modo hasta que el tren
de potencia se enfríe.
• Si el sistema detecta un problema, se inha-
bilita el modo AutoStick® y la transmisión
vuelve al modo automático hasta que el
problema se corrija.
Para desacoplar el modo AutoStick®, devuelva
la palanca de cambios a la posición de MAR-
CHA. Puede entrar o salir de la posición
AutoStick® en cualquier momento sin necesi-
dad de quitar el pie del pedal del acelerador.
¡ADVERTENCIA!
No haga cambios a una marcha inferior para
obtener mayor frenado del motor en una
superficie resbaladiza. Las ruedas con trac-
ción podrían perder su agarre y el vehículo
podría patinar provocando una colisión o
lesiones personales.
CONDUCCIÓN EN
SUPERFICIES RESBALOSAS
Aceleración
La aceleración rápida en superficies resbaladizas o
cubiertas de nieve o agua pueden hacer que las
ruedas se desvíen de forma errática hacia la
derecha o izquierda. Este fenómeno ocurre cuando
hay una diferencia en la superficie de tracción
debajo de las ruedas delanteras (impulsión).
¡ADVERTENCIA!
La aceleración rápida sobre superficies res-
baladizas es peligrosa. La tracción desigual
puede provocar un desvío repentino de las
ruedas delanteras. Podría perder el control
del vehículo y sufrir una colisión. Acelere
lenta y cuidadosamente siempre que exista
la posibilidad de tener una tracción reducida
(hielo, nieve, agua, lodo, arena floja, etc.).
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