Dodge Dart 2015 Manual Del Propietário página 345

Peso neto del tráiler (GTW)
El GTW es el peso del tráiler más el peso de
todo la carga, consumibles y equipo (perma-
nente o temporal) cargado en o sobre el tráiler
en su condición "cargado y listo para usar". La
forma que se recomienda para medir el GTW es
pesando el tráiler completamente cargado en
una báscula para vehículos. La báscula debe
tener capacidad para el peso de todo el tráiler.
Peso nominal bruto combinado (GCWR)
El GCWR es el peso total permisible del
vehículo y el tráiler al pesarlos juntos.
Estipulación del peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes
delantero y trasero. Distribuya uniformemente
la carga sobre los ejes delantero y trasero.
Asegúrese de que no exceda la GAWR delan-
tera ni trasera. Para obtener más información,
consulte "Carga del vehículo/Etiqueta de certi-
ficación del vehículo" en "Arranque y funciona-
miento".
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¡ADVERTENCIA!
Es importante que no exceda la GAWR
máxima del eje delantero o trasero. En caso
de exceder cualquiera de las estipulaciones,
es posible que se produzcan condiciones de
conducción peligrosas. Podría perder el con-
trol del vehículo y sufrir una colisión.
Peso de la saliente (TW)
El peso de la saliente es la fuerza hacia abajo
que ejerce el tráiler sobre la bola de enganche.
El peso de la saliente recomendado es de 10%
a 15% en un enganche convencional. Debe
considerarlo como parte de la carga del
vehículo.
Área delantera
El área delantera es la altura máxima multipli-
cada por el ancho máximo de la parte delantera
del tráiler.
Control de balanceo del tráiler
El control de balanceo del tráiler es un enlace
telescópico que puede instalarse entre el gan-
cho receptor y la lengüeta del tráiler, usual-
mente para proporcionar una fricción ajustable
asociada con el movimiento telescópico para
amortiguar cualquier balanceo indeseado del
tráiler al viajar.
Conexión de transporte de peso
El enganche de acarreo de carga soporta el
peso de la saliente del tráiler, igual que si fuera
equipaje situado en una bola de enganche o en
otro punto de conexión del vehículo. Actual-
mente, estos tipos de enganches son los más
populares del mercado y por lo general se
utilizan para remolcar tráilers de tamaño pe-
queño y mediano.