CONDICIONES EN LAS QUE NO SE APAGA
EL MOTOR
Con el dispositivo activo, por comodidad, reducción
de las emisiones y seguridad, el motopropulsor no
se apaga en ciertas condiciones como:
❒ motor todavía frío;
❒ temperatura exterior muy baja, si aparece la
indicación correspondiente;
❒ batería insuficientemente cargada;
❒ luneta térmica activada;
❒ limpiaparabrisas funcionando a la velocidad
máxima;
❒ regeneración del filtro de partículas en proceso
(sólo para los motores Diesel);
❒ puerta del conductor abierta;
❒ cinturón de seguridad del conductor
desabrochado;
fig. 97
❒ marcha atrás engranada (por ejemplo en las
maniobras de aparcamiento);
❒ climatizador automático, en caso de que no se
haya alcanzado un nivel adecuado de confort
térmico o de que se haya activado MAX-DEF.
❒ durante el primer período de uso, por la
inicialización del sistema
En estos casos el testigo fig. 96 parpadea y, donde
esté previsto, aparece un mensaje informativo en la
pantalla.
CONDICIONES DE PUESTA EN MARCHA
Por comodidad, por contención de las emisiones
contaminantes y por razones de seguridad, el
motopropulsor puede volver a arrancar
automáticamente sin que el conductor tenga que
hacer nada, si se cumplen algunas condiciones, entre
ellas:
❒ batería insuficientemente cargada;
❒ limpiaparabrisas funcionando a la velocidad
máxima;
❒ depresión reducida del sistema de frenos, por
ejemplo, cuando se pisa varias veces el pedal
del freno;
❒ vehículo en movimiento, por ejemplo, en trayectos
en carreteras con pendiente;
F0T0426
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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