fig. 100
ACTIVACIÓN Y
DESACTIVACIÓN MANUAL
El dispositivo se puede activar/desactivar
mediante el botón situado en los mandos
del salpicadero fig. 101. Cuando se des-
activa el sistema en el cuadro se encien-
de el testigo "Start&Stop OFF" fig. 100.
Asimismo, para versiones/paises, donde
esté previsto, se facilitan indicaciones com-
plementarias a partir del mensaje de la
pantalla de desactivación o activación
Start&Stop.
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fig. 101
F0M0506m
CONDICIONES EN LAS QUE NO
SE APAGA EL MOTOR
Con el dispositivo activo, por comodidad,
contención de las emisiones y seguridad,
el motopropulsor no se apaga en ciertas
condiciones como:
Ì motor aún frío;
Ì temperatura exterior muy baja, si
aparece la indicación correspondien-
te;
Ì batería insuficientemente cargada;
Ì luneta térmica activada;
Ì limpiaparabrisas funcionando a la velo-
cidad máxima;
Ì regeneración del filtro de partículas
(DPF) en curso (para versiones/pai-
ses, donde esté previsto);
Ì puerta del conductor abierta;
Ì cinturón de seguridad del conductor
desabrochado;
Ì marcha atrás engranada (por ejemplo
en las maniobras de aparcamiento);
Ì climatizador automático, en caso de
que no se haya alcanzado un nivel
adecuado de confort térmico o de
que se haya activado MAX-DEF;
Ì durante el primer período de uso,
F0M0507m
para inicializar el sistema.
En estos casos se muestra un mensaje in-
formativo en la pantalla y, para versio-
nes/paises, donde esté previsto, parpadea
el testigo fig. 99 en el cuadro de instru-
mentos.