Conseils D'utilisation - Revell Control GLOWEE Manual Del Usuario

CONSIgNeS De SéCUrITé
CONSEILS GéNéRAUx DE VOL :
• Toujours poser l'hélicoptère sur une
surface plane. Une surface inclinée peut
éventuellement avoir un effet négatif
sur le décollage de l'hélicoptère.
• Toujours manipuler les régulateurs
lentement et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur
l'hélicoptère, ne pas regarder la
télécommande !
• Légèrement redescendre la commande
des gaz vers le bas, dès que l'hélicop-
tère quitte le sol. Ajuster la commande
des gaz pour maintenir une même
altitude de vol.
• Si l'hélicoptère perd de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers
le haut.
• Si l'hélicoptère gagne de l'altitude,
diriger légèrement la commande des
gaz vers le bas.
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTé :
L'endroit où l'hélicoptère sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
1. L'espace doit être un endroit fermée et à l'abri du vent. Si possible, la pièce doit
être dépourvue de climatisation, de ventilateurs chauffants, etc., afin d'éviter les
flux d'air.
2. La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long, 6 mètres de large et 3 mètres
de haut.
3. Aucun objet ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
4. Au démarrage, s'assurer que tout être vivant (y compris le pilote) se trouve à plus
d'1 voire 2 mètres de distance de l'appareil quand le vol commence.
5. Toujours garder les yeux fixés sur l'appareil, afin d'éviter qu'il ne percute et ne
blesse le pilote, d'autres personnes ou des animaux.
ATTENTION !
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue
vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Demandez
une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Sinon, la société DMFV propose une
adhésion d'essai gratuite sur Internet (www.dmfv.aero), assurance incluse.

CONSEILS D'UTILISATION

• Après un crash, placer aussitôt la commande des gaz complètement vers le bas.
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• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplace-
ment dans la direction souhaitée. Lors
des premiers essais de vol, les pilotes
ont tendance à piloter l'hélicoptère de
manière brusque. Les régulateurs
doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument
tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les
débutants doivent tout d'abord tenter de
maîtriser la commande des gaz. Au
début, l'hélicoptère ne doit pas forcé-
ment voler tout droit ; il est beaucoup
plus important d'arriver à le maintenir à
une hauteur constante d'environ un
mètre, par effleurement répété de la
commande des gaz. Ce n'est qu'ensuite
que vous pourrez vous exercer à diriger
l'hélicoptère vers la gauche ou vers la
droite.
9 ChaNgeMeNT DeS PâleS De rOTOrS
Si les pales de l'hélicoptère sont endommagées et nécessitent d'être remplacées,
veuillez procéder comme suit :
9A Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales. Les pales sont marquées
respectivement de la lettre « A » et de la lettre « B ». Les pales de type « A » sont
placées au dessus et les pales de type « B » sont placées au dessous.
9B Prenez un tournevis cruciforme et dévissez délicatement la pale.
9C Retirez délicatement la pale de son support.
9D Positionnez délicatement la nouvelle pale sur le support et revissez-là.
Attention : Ne serrez pas trop la vis. La pale doit bouger légèrement.
DéPaNNage
Problème : Les pales ne bougent pas.
Cause : • L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• La batterie est trop faible ou vide.
Solution : • Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
• Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère s'arrête sans raison apparente pendant
le vol et perd de l'altitude.
Cause : • La batterie est trop faible.
Solution : • Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère ne répond pas aux commandes.
Cause : • La connexion entre l'hélicoptère et la télécommande est
interrompue.
Solution : • Reconnecter l'hélicoptère et la télécommande
(voir point 8, Connexion de l'hélicoptère à la télécommande).
Problème : L'hélicoptère ne fait plus que tourner sur lui-même,
vers la gauche ou vers la droite.
Cause : • Déséquilibre important de l'hélicoptère vers la gauche ou
vers la droite.
Solution : • Retour au point zéro en tournant légèrement l'arbre de la
compensation gauche/droite dans la direction opposée
(voir point 6 Équilibrage du vol).
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
INDICaTIONS De SerVICe
Vous trouverez nos modalités de commande, nos
conseils d'échange pour les pièces détachées et bien
d'autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
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