Conseils D'utilisation - Revell Control KA-58 Manual De Instrucciones

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4. CONSEILS GÉNÉRAUX POUR LE VOL :
• Il faut toujours poser l'hélicoptère sur une surface plane. Une surface oblique peut éventuellement
infl uencer le décollage de l'hélicoptère de manière négative.
• Toujours manier les différents réglages avec douceur et doigté.
• Toujours regarder l'hélicoptère et non la télécommande !
• Déplacer de nouveau la manette de vitesse légèrement vers le bas dès que l'hélicoptère se soulève
du sol. Pour maintenir l'altitude du vol, ajuster le réglage de la manette de vitesse.
• Si l'hélicoptère descend, déplacer de nouveau la manette de vitesse légèrement vers le haut.
• Si l'hélicoptère monte, déplacer légèrement la manette de vitesse vers le bas.
• Pour faire un virage, il suffi t en général d'effl eurer légèrement la commande de direction dans la
direction correspondante. Lors des premiers essais, on a tendance à piloter l'hélicoptère de manière
trop brusque. Les réglages de commande devraient toujours être maniés avec lenteur et précaution,
en aucun cas de manière rapide et saccadée.
• Après le réglage du parallélisme, les débutants devraient tout d'abord essayer de maîtriser la
manette de vitesse. Au début, l'hélicoptère ne doit pas forcément voler droit – il s'agit avant tout de
maintenir une altitude constante d'environ un mètre au-dessus du sol, en touchant légèrement la
manette de puissance de façon répétée. C'est après seulement qu'il convient de s'exercer à piloter
l'hélicoptère vers la gauche et vers la droite.
• Ne jamais faire voler l'hélicoptère avec des parties endommagées. Des inspections régulières sont
recommandées. Prière d'utiliser uniquement des pièces détachées originales (conseils et astuces sur
Internet).
• Un examen de l'hélicoptère doit être effectué avant chaque démarrage, car des parties endomma-
gées peuvent entraîner des pertes de contrôle lors du vol !
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Pour démarrer ou gagner
de l'altitude de vol, déplacer
avec précaution la manette
de vitesse vers l'avant.
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Pour voler vers l'avant,
déplacer avec précaution
le réglage droit vers
l'avant.
Pour tourner à gauche,
déplacer avec précaution le
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réglage droit vers la gauche,
en veillant à ce que l'arrière
de l'hélicoptère soit dirigé
vers le pilote.
Pour que l'hélicoptère se
retourne du côté gauche,
déplacer le réglage gauche
vers la gauche.
Instructions pour faire voler votre appareil en toute sécurité
Changer les roues
5. L'ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ POUR LE VOL :
Le lieu où l'hélicoptère va voler doit remplir les critères suivants :
1. L'hélicoptère peut voler à l'extérieur, mais uniquement en l'absence totale de vent. Même en cas
de vol dans des espaces fermés, ceux-ci doivent être à l'abri du vent. La zone de vol devrait être
dépourvue de climatisation, radiateur souffl ant et autres appareils susceptibles d'engendrer des
courants d'air.
2. En tous les cas, la zone de vol doit être libre de tout obstacle et offrir une surface suffi sante.
3. Avant le décollage, il faut absolument s'assurer que toutes les personnes présentes – y compris le
pilote – se trouvent à plus de 1-2 mètres de l'engin volant.
4. Surveiller l'hélicoptère en permanence afi n qu'il ne vole pas vers le pilote, d'autres personnes ou des
animaux, ou bien risque de causer d'autres dommages.
ATTENTION !
Concernant les modèles réduits d'avions et d'hélicoptères pouvant voler à plus de 30 mètres d'altitude,
il existe depuis 2005 une obligation d'assurance. Veuillez vous adresser à votre assurance privée de
responsabilité civile et assurez vous que vos modèles réduits nouveaux et anciens soient inclus dans
cette assurance. Faites vous remettre une confi rmation par écrit et conservez bien celle-ci.

Conseils d'utilisation

• Après un « atterrissage forcé », veillez à ramener immédiatement la manette de vitesse de la télécom-
mande à la position du bas, afi n d'éviter d'endommager le dispositif électronique et les pales du rotor.
• Pour tous les travaux et réparations, éteindre la télécommande et retirer la batterie de l'hélicoptère.
1. Observer au préalable le positionnement des goupilles de fi xation à l'avant du fuselage
avant de les retirer.
2. Décliquer les roues hors du support (éventuellement à l'aide d'une pince plate).
3. Introduire les nouvelles roues dans le support et replacer la goupille de fi xation dans
l'hélicoptère.
La roue de roulement à l'arrière ne peut être remplacée que par collage ou en remplaçant
l'intégralité du fuselage.
Pour atterrir ou voler plus
bas, déplacer la manette
de vitesse vers l'arrière.
Pour faire voler l'hélicoptère
tranquillement, seules des
corrections minimales du
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réglage sont nécessaires.
Pour voler vers l'arrière,
déplacer avec précaution le
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réglage droit vers l'arrière.
Pour tourner à droite,
déplacer avec précaution
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le réglage droit vers la
droite, en veillant à ce que
l'arrière de l'hélicoptère
soit dirigé vers le pilote.
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Pour que l'hélicoptère se
retourne du côté droit,
déplacer le réglage gauche
vers la droite.
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