Procedimiento En Caso De Averías - WAGNER Super Finish 7000 Manual De Instrucciones

E
REPARACIONES EN EL EQUIPO
10.10
PROCEDIMIENTO EN CASO DE AVERÍAS
AVERÍA ¿QUÉ MÁS?
El equipo no El guardamotor no se puede
arranca. conectar.
Piloto de control no se
enciende
El guardamotor no se puede
conectar.
Piloto de control encendido
Versión de 400 V
El motor zumba
El aparato no Por la manguera de retorno
aspira. salen burbujas.
No salen burbujas por la
manguera de retorno.
El equipo no El equipo ha aspirado.
genera presión.
El equipo tiene ahora presión,
pero ésta decae al pulverizar,
también en el manómetro.
El equipo tiene ahora
presión, pero al pulverizar
se interrumpe el chorro de
pulverizado, pese a que
el manómetro indica alta
presión.
El equipo no genera la
presión máx. posible, por la
manguera de retorno sale
pintura pese a la posición de
pulverizado.
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CAUSA POSIBLE
No hay tensión de
alimentación.
Versión de 400 V
Conductor N (neutro) no
conectado
El fusible del equipo se ha
accionado.
Líneas faltantes o
interrumpidas
El equipos aspira aire
secundario.
Válvula de admisión
pegada.
Válvula de admisión,
válvula de escape
ensuciada/
Cuerpos extraños
(p.ej. hilos) absorbidos/
desgastados.
Válvula reguladora de
presión girada totalmente
atrás.
Aire en la circulación de
aceite.
Filtro de aspiración
taponado.
Pintura en este estado no
procesable, a causa de sus
características la pintura
pega las válvulas (válvula
de admisión) y el caudal
es demasiado bajo.
Los filtros obstruidos
dejan pasar muy poca
pintura.
Boquilla obstruida.
Válvula de descarga
defectuosa.
Super Finish 7000
MEDIDAS PARA ELIMINACIÓN DE LA AVERÍA
Comprobar el abastecimiento de tensión.
Hacer comprobar la conexión de red por un
electricista cualificado
Dejar enfriar el motor.
Hacer comprobar la conexión de red por un
electricista cualificado
Compruebe si el sistema de aspiración está
bien apretado.
¿Pulsador de válvula de admisión con fugas?
-> Cambiar el separador y el anillo toroidal.
(-> véase punto 10.1)
Apriete el pulsador de válvula de admisión
varias veces con la mano, hasta el tope.
Desmonte las válvulas y límpielas
(-> véase punto 10.2/10.3) / sustituya las
piezas gastadas.
Gire la válvula reguladora de presión a la
derecha, hasta el tope.
Purgar el aire de la circulación de aceite
en el equipo girando la válvula reguladora
de presión completamente a la izquierda
(hasta pasar de rosca) y dejar funcionar 2-3
min, girar después la válvula reguladora
de presión a la derecha y ajustar la presión
de pulverización (repetir la operación
eventualmente varias veces).
Compruebe el filtro de aspiración/
eventualmente limpiarlo/sustituirlo.
Diluir la pintura.
(Filtro de alta presión si está presente),
comprobar/limpiar el filtro de pistola.
Limpiar la boquilla.(-> véase punto 8.4)
Limpiar o sustituir la válvula de descarga
(-> véase punto 10.5).