Pilotaje De Las Electroválvulas (Aire De Pilotaje Auxiliar) - Festo Compact Performance CPA-V Manual Del Usario

3. Instalación
3.3.1 Pilotaje de las electroválvulas (aire de pilotaje auxiliar)
Aire de pilotaje interno
3−10
Precaución
Si es posible, hacer funcionar el terminal de válvulas
CPA con aire de pilotaje sin lubricar (conexiones 12/14).
Si hay que utilizar aire lubricado, observe las instruccio
nes de la sección Preparación del aire comprimido".
En el caso de terminales de válvulas CPA con conexión
de pilotaje conectada internamente, las instrucciones
citadas anteriormente se aplican también al aire de ali
mentación (conexión 1).
En el caso de terminales de válvulas CPA con varias zonas
de presión y aire de pilotaje derivado internamente:
Debido a la derivación del aire de pilotaje interno y en la
placa final derecha, la presión en la zona derecha debe
ser de 3 ... 8 bar.
El terminal de válvulas CPA puede hacerse funcionar con aire
de pilotaje interno o externo, dependiendo de la placa final
derecha. Puede reconocerse el tipo de aire de pilotaje auxiliar
con el que está equipado el terminal de válvulas CPA por me
dio de la designación del tipo en la placa final derecha (véase
tabla).
Terminal de válvulas CPA
Con aire de pilotaje externo
Con pilotaje interno
Tab. 3/1: Placas finales para pilotaje interno o externo
Si la presión de alimentación del terminal de válvulas CPA
queda entre 3 ... 8 bar, puede hacer funcionar los pilotajes
auxiliares de las válvulas con aire derivado internamente.
El aire de pilotaje auxiliar en la placa final derecha se deriva
aquí del canal de alimentación 1.
Tipo de placa final del lado
derecho
CPA..−EPR−S
CPA..−EPR
Festo P.BE−CPA−ES es 0306d