Aire De Pilotaje Auxiliar - Festo CPV-VI Serie Manual Del Usario

3. Instalación

3.2.1 Aire de pilotaje auxiliar

PRECAUCIÓN:
Hacer funcionar el terminal de válvulas CPV, sólo
con el medio descrito a continuación:
- Si es posible, utilizar aire de pilotaje sin lubricar (co-
- En el caso de terminales CPV con derivación auxi-
El terminal de válvulas CPV está previsto para que el
aire de pilotaje pueda alimentarse interna o externa-
mente, dependiendo de las placas finales. Consultar la
documentación o la tabla en el capítulo 5.3 "Conversion
del aire de pilotaje interno/externo" para ver qué placas
finales hay montadas en su terminal CPV.
Aire de pilotaje Si la presión de alimentación del terminal CPV se halla
interno entre 3 y 8 bar, es posible utilizar el mismo aire para el
pilotaje auxiliar. En este caso, el aire de pilotaje auxiliar
se toma de la conexión 1 ó de la 11 en la placa final
izquierda o derecha.
POR FAVOR, OBSERVAR:
Si está utilizando un terminal CPV con aire de pilota-
je interno,
– la conexión 12/14 debe cerrarse con un tapón ciego.
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nexiones 12/14). De lo contrario, usar aceite hidráu-
lico del tipo DIN 51524-HLP32/ISO 6743-4. El con-
tenido de aire en el pilotaje auxiliar no debe sobre-
pasar las 3 gotas por cada 1 000 litros de aire
consumido. A una presión de 6 bar y con un caudal
medio, esto corresponde aproximadamente a 1 gota
cada 4 minutos. Observar las instrucciones sobre el
aceite especial para las unidades de mantenimiento
en el Catálogo de Neumática de Festo.
liar interna del aire de pilotaje, se aplican también
las instrucciones citadas arriba para la alimentación
del aire (conexión 1/11).
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