Reparación Del Dispositivo De Control De La Presión; Tarjeta De Circuito Impreso De Control Del Motor; Diagnóstico De La Tarjeta De Circuito Impreso De Control Del Motor - Graco 395st Pro Manual De Reparación

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Reparación del dispositivo de
Desmontaje
Consulte la Fig. 7, 8 ó 9, dependiendo de la tensión del
pulverizador.
1.
Libere la presión; página 4.
2.
Saque los cuatro tornillos (18) y la tapa (39).
3.
Desconectar en la tarjeta de circuito impreso de control
del motor (35):
D Tarjeta de circuito impresa del filtro (X) (no para los
pulverizadores 120 VCA).
D Cuatro cables del motor: dos amarillos, uno
negro (+) y uno rojo (–).
D Cable (D) desde el potenciómetro.
D Cable (E) desde el transductor.
D Cable (B) desde la pantalla de visualización
(no para los pulverizadores 120 VCA).
4.
Saque los cinco tornillos (36) y la tarjeta de circuito
impreso (35).
Diagnóstico de la tarjeta de circuito impreso de control del motor
Nota: Tenga a mano un nuevo transductor por si lo necesita
para la prueba.
PRECAUCIÓN
No permita que el pulverizador acumule presión de fluido
sin el transductor instalado. Deje abierta la válvula de
drenaje si se utiliza el transductor de prueba.
1.
Para los pulverizadores con visualización digital, vea los
Mensajes de la pantalla digital, en la página 16.
LED PARPADEA
FUNCIONAMIENTO DEL PULVERIZADOR
Una vez
El pulverizador funciona
Dos veces,
El pulverizador se apaga y el LED continúa
repetidamente
parpadeando dos veces, repetidamente
Tres veces,
El pulverizador se apaga y el LED continúa
repetidamente
parpadeando tres veces, repetidamente
Cuatro veces,
El pulverizador se apaga y el LED continúa
repetidamente
parpadeando cuatro veces, repetidamente
Cinco veces,
El pulverizador se apaga y el LED continúa
repetidamente
parpadeando cinco veces, repetidamente
control de la presión

Tarjeta de circuito impreso de control del motor

Montaje
1.
Limpie la almohadilla de la parte trasera de la tarjeta
de circuito impreso del motor. Aplique una pequeña
cantidad de producto térmico 073019 a la almohadilla.
2.
Fig. 7. Instale la tarjeta de circuito impreso de control del
motor (35) con los cinco tornillos (36).
3.
Conectar a la tarjeta de circuito impreso de control del
motor (35):
D Cable (E) al transductor.
D Cable (D) al potenciómetro.
D Cuatro hilos conductores del motor: dos amarillos,
uno negro (+) y uno rojo (–).
D Tarjeta de circuito impreso del filtro (X) (no para los
pulverizadores 120 VCA).
D Cable (B) desde la pantalla de visualización
(no para los pulverizadores 120 VCA).
4.
Asujete todos los cables sueltos de forma que no toquen
la bobina inductora de la tarjeta de circuito impreso del
filtro (no para los pulverizadores 120 VCA). Vea la
PRECAUCIÓN del Diagrama de cableado, Fig. 8 ó 9.
5.
Instale la cubierta (39) con los cuatro tornillos (18).
2.
Saque los cuatro tornillos (18) y la cubierta (39).
Vea la Fig. 7.
3.
Encienda el interruptor de encendido.
4.
Observe el funcionamiento del LED y consulte el cuadro
siguiente:
5.
INDICA
Funcionamiento normal
Presión de embalamiento.
Presión mayor que 310 bar,
31 MPa
El transductor de presión está
defectuoso o no está instalado
Tensión del tendido eléctrico
demasiado alto
Demasiada corriente
Libere la presión y desenchufe
el pulverizador antes de realizar
el mantenimiento de la tarjeta
de circuito impreso de control;
página 4.
QUÉ HACER
No se debe hacer nada
Cambie la tarjeta de circuito impreso de
control del motor. Consulte el procedi-
miento anterior, Desmontaje de la tarjeta
de circuito impreso de control del motor
Revise la conexión del transductor.
Abra la válvula de drenaje. Sustituya el
transductor del pulverizador por uno
nuevo. Si el pulverizador funciona,
reemplace el transductor
Inspeccione en busca de problemas
relacionados con la fuente de tensión
Inspeccione el aparato por si el rotor
está bloqueado, o por si hay un corto
en el motor o en el cableado. Repare
o reemplace las piezas defectuosas
309056
15

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