Dustcontrol DC 11-Module Instrucciones Originales página 257

Обслуживание TPR
Помпа должна проверяться как минимум дважды в
год и смазываться согласно интервалам указанным
внизу страницы. См. стр. 10.
1. Запустите помпу и убедитесь в отсутствии
посторонних звуков. Когда все точки всасывания
закрыты, от зазора между двумя импеллерами
должно быть слышно слабое шипение.
2. Выключите помпу и обесточьте ее.
3. Снимите защитные панели.
4. Проверните помпу вручную и убедитесь в
отсутствии звуков свидеельствующих об износе
подшипников или разбалансировке импеллеров.
5. Проверьте состояние и натяжение ремней
двигателя. Ремни одинаковые, тем не менее
никогда не используйте новый ремень в паре со
старым. Всегда меняйте весь комплект (A).
Замена ремней:
- Поднимите крышку двигателя за гайку (1).
- Поменяйте ремни.
- Затяните ремни гайкой (2) и подгоните под
натяжение указанное на рисунке(B).
6. Проверьте чтобы оси двигателя и помпы
были параллельны и шкивы располагались
правильно. Ремни не должны перегибаться.
Наклон помпы можны регулировать с помощью
винта (3) рис. С.
7. Подшипники турбопомпы должны смазываться
смазкой Dustcontrol для турбопомп, артикул
9928.
8. Разберите клапан сброса вакуума (D). Очистите
и смажьте подшипники и канал клапана.
Проверьте резиновый уплотнитель (E) .
Замените если он потрескался или затвердел
(Артикул 4710).
Проверьте работу пружинного механизма и
демпфера (F).
Интервалы смазки:
p
TPR 40
22 kPa 1500 h
25 kPa 750 h
28 kPa -
30 kPa -
40 kPa -
p
TPR 43
22 kPa 1500 h
25 kPa 1500 h
28 kPa 1000 h
30 kPa -
40 kPa -
DC 11-Module - 257
Смазка
- Передний подшипник должен смазываться
через ниппель (4) рис С. Выдавливайте
смазку внутрь пока она не покроет ось.
- Задний подшипник смазвается после
снятия пластинчатой заглушки и проверки
уровня смазки. Заполните емкость свежей
смазкой на 2/3.
- Замените О-кольцо, артикул 4789 и
установите заглушку на место.
Part No 94153-G