MANEJO
INSPECCIÓN
Compruebe el equipo de acoplamien-
to como se describe en las instruccio-
nes. Si los controles de seguridad po-
nen en evidencia que se ha superado
alguno de los límites de desgaste o que la fun-
cionalidad del acoplamiento se ha deteriorado,
se debe realizar la puesta a punto
de inmediato.
Si el equipo de acoplamiento no
funciona como se describe en el
Manual del conductor, llévelo a un
taller para que lo reparen. Si el acoplamiento
no pasa a la posición de bloqueo después de
varios intentos, deje de conducir con el remol-
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que de inmediato y póngase en contacto con su
taller más cercano para que averigüen cuál es
el problema y apliquen las medidas correctivas
apropiadas.
El efecto tijera es muy grave, ya que provoca la
colisión de la cabina y el remolque del vehículo
al plegarse. Si hace la tijera, deben desmante-
larse y examinarse con cuidado equipos como
el acoplamiento, la barra de tracción, las placas
terminales, la viga de tracción, etc., y sustituirse
si se sospecha que hay daños.
Debe ajustarse/sustituirse el acoplamiento que
tenga un alarma de advertencia de tijera, según
sea necesario.
D
≥
D
Dc
≥
Dc
V
≥
V
S
≥
S
Solo se pueden utilizar anillos para bar-
ra de tracción que cumplan con la nor-
ma especificada, junto con el programa
de acoplamiento de Ringfeder, para
garantizar el desplazamiento angular
correcto. Los anillos para barra de tracción que no
cumplan con la norma pueden provocar daños en
el acoplamiento.
Además de los intervalos enumerados,
los equipos de acoplamiento siempre de-
ben comprobarse en situaciones de tráfi-
co como marcha atrás, colisión, salida de
la carretera o hacer la tijera como resulta-
do de una sobrecarga. Si surge alguna duda sobre
daños o sobrecargas, se deberá sustituir el equipo
de acoplamiento.
El equipo neumático de Ringfeder NO
debe manejarse mediante válvulas
controladas eléctricamente, ya que existe
el riesgo de que las averías eléctricas
provoquen un control incorrecto del flujo
de aire
NOTA: Antes de comenzar a trabajar con
equipos eléctricos, el aire de suministro
debe estar apagado.
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