RINGFEDER 10090620 Guía De Manejo página 25

INFORMACJE OGÓLNE
KONTROLA
Zaczep należy poddać kontroli zgod-
nie z podanymi instrukcjami. Jeżeli
podczas kontroli zostanie stwierdzo-
ne, że dopuszczalne granice zużycia
zostały przekroczone lub że działanie zac-
zepu uległo pogorszeniu, należy bezzwłocznie
przeprowadzić czynności serwiso-
we.
Jeżeli zaczep nie działa tak, jak
zostało to opisane w "Podręczniku
kierowcy", należy się udać do stacji
obsługi w celu przeprowadzenia
naprawy. Jeżeli mimo ponawiania prób zaczepu
nie można ustawić w położeniu zablokowanym,
10090620a
należy przerwać natychmiast jazdę z przyczepą
i skontaktować się z najbliższą stacją obsługi w
celu ustalenia przyczyny usterki i jej usunięcia.
Złożenie się zestawu oznacza bardzo poważną
kolizję między pojazdem a przyczepą. W przy-
padku złożenia się zestawu zawsze należy
wymontować elementy takie, jaki zaczep, dys-
zel, ścianki, czy belka i poddać dokładnej kontro-
li, a w razie podejrzenia uszkodzenia wymienić.
Sprzęg z alarmem ostrzegającym o złamaniu
należy sprawdzać i regulować bądź wymieniać,
odpowiednio do potrzeb.
D ≥ D
Dc ≥ Dc
V ≥ V
S ≥ S
Jedynie ucha o kształcie zgodnym z
podaną normą mogą zostać użyte ra-
zem z zaczepami VBG, aby zapewnić
podane kąty wychylenia. Ucha nie
spełniające wymogów standardu mogą
spowodować uszkodzenia zaczepu.
Urządzenie zaczepu sprzę ga jącego musi
być zawsze, oprócz podanych przedziałów
czasowych, sprawdzane
następujących sytu acji drogowych: zar-
zucenie przyczepy, kolizja, wjechanie
do rowu lub najechanie na przeszkodę podczas
cofania, ponieważ może to doprowadzić do prze-
ciążenia. W razie najmniejszych choćby podejrzeń
uszkodzenia lub przeciążenia należy wymienić
zaczep.
NIE wolno operować wy posażeniem
sterowanym pneumatycznie VBG za
pomocą zaworu elektrycznego, ponieważ
istnieje ryzyko, że awaria elektryc-
zna może spowodować nieprawidłowe sterowanie
przepływu powietrza.
UWAGA! Przed rozpoczęciem pracy z
wyposażeniem wspomaganym pneu-
matycznie, należy odłączyć dopływ
powietrza.
25
w sy tuacji
25