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Manejo
Salida de emergencia
Salida de emergencia en cabina del conductor con estructura de protección Front Guard
A
Fig. 147: Posición martillo de emergencia (representación
simbólica)
3-74
En caso de emergencia, se puede utilizar la ventanilla lateral y el parabrisas como acceso
y bajada de la cabina.
¡Peligro!
El lado frontal y el lado derecho del vehículo no disponen de paso ni de asa de
sujeción para una subida o bajada segura.
☞
Las ventanas laterales y el parabrisas sólo se deben utilizar en caso de emer-
gencia para entrar y salir.
Para abrir completamente la ventana lateral:
☞
– ver capítulo 3.26
Abrir y cerrar la ventanilla lateral en página 3-51.
Para abrir completamente el parabrisas:.
☞
– ver capítulo 3.25
Parabrisas en página 3-46.
¡Peligro!
¡Peligro de lesiones por astillas de vidrio!
Al romper el cristal con el martillo de emergencia existe peligro de lesiones por
astillas de vidrio.
☞
Los cristales solo se deben romper en caso de emergencia absoluta.
☞
Proteger los ojos y la cara contra la proyección de astillas de vidrio.
☞
Retirar las astillas de vidrio antes de abandonar la cabina del conductor.
¡Peligro!
Dado que la parte trasera del vehículo no posee estribos ni asidero para la
salida segura se pueden producir lesiones en la salida de emergencia.
☞
El vehículo solo se debe abandonar a través de la luna posterior en caso
de emergencia absoluta.
Si no fuera posible utilizar la puerta del conductor para salir, la luna posterior sirve como salida.
Romper la luna posterior con el martillo de emergencia A
¡Peligro de lesiones!
¡Peligro de lesiones!
BA EZ53 es – Edición 1.1 * * EZ53b330.fm
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