Sew Eurodrive DeviceNet CANopen Manual página 127

Medidas para la puesta en marcha del distribuidor de campo
Comprobación Compruebe, mediante la siguiente figura, que el tipo de conexión elegido del
del tipo de distribuidor de campo coincide con el del motor conectado.
conexión del
motor conectado
Importante: ¡en los motores freno no se debe instalar ningún rectificador del
freno en la caja de bornas del motor!
Cableado interno
del convertidor
®
MOVIMOT en el
distribuidor de
[1]
campo
[1]
[2]
[3]
[4]
Manual – Interfaces y distribuidores de campo DeviceNet/CANopen
Distribuidores de campo MF.../MM../Z.8., MQ.../MM../Z.8.
W2 U2 V2
U1 V1 W1
[2]
J
TH
[4]
Interruptor DIP para el ajuste del tipo de conexión
Cerciórese de que el tipo de conexión del motor conectado coincide con la
posición del interruptor DIP.
Tenga en cuenta la habilitación del sentido de giro
(ambos sentidos de giro están habilitados de manera estándar)
Ambos sentidos de giro Sólo es posible el sentido
son posibles de giro a la izquierda
ϑ
TH
Conexión para la resistencia de frenado interna (sólo en motores sin freno)
Interruptor de mantenimiento
W2 U2
U1 V1 W1
03636AXX
X4
[3]
05981AXX
ϑ
TH
I
0 0
V2
Sólo es posible el sentido
de giro a la derecha
ϑ
TH
04957AXX
12
127