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20 • E-REVO SIN ESCOBILLAS
AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
Esta guía de ajustes de precisión y configuración está dividida en dos
secciones: básicos y avanzados. La E-Revo no requiere ningún conocimiento
o comprensión especial sobre su suspensión y su tren motriz exclusivos
para realizar los típicos ajustes de precisión y configuración diarios. Los
procedimientos de ajuste para la alineación, la capacidad del resorte, la
amortiguación, la dirección y la altura de conducción están cubiertos en la
sección de ajustes de precisión básicos. También se cubren los ajustes para la
relación de engranajes, el punto de cambio de dos velocidades, el embrague
antirrebote y el freno. En la mayoría de los casos, la información básica es
suficiente para ajustar la E-Revo para que logre un buen rendimiento en una
diversidad de superficies.
La E-Revo se diseñó para brindar otras sofisticadas opciones de ajustes
más allá de los ajustes básicos, que permiten a los usuarios con experiencia
obtener el rendimiento máximo de la camioneta. La sección de ajustes
avanzados (que comienza en la página 27) cubre temas como los balancines
de suspensión opcionales, el ajuste del centro de balanceo, el ajuste del
ángulo de inclinación del eje, los ajustes de precisión de la dirección de
impacto, la configuración del diferencial y los ajustes de precisión de las
relaciones de engranajes de dos velocidades. Asegúrese de comprender
totalmente los ajustes básicos antes de experimentar con los ajustes
avanzados. Las combinaciones incorrectas de ajustes pueden afectar de forma
negativa el rendimiento de la camioneta, lo que puede ocasionar un mal
manejo. Si no sabe por qué está modificando un ajuste, entonces debe dejar
el valor predeterminado de fábrica. También se incluyen las instrucciones
sobre el uso de los balancines y los resortes de largo recorrido suministrados
con la E-Revo. Los balancines de largo recorrido permiten un recorrido
extremo de la suspensión para arrastre en rocas y terrenos desparejos
amplios. Los balancines de largo recorrido permiten que la suspensión
funcione a sus límites mecánicos extremos y se recomiendan para usuarios
avanzados.
AJUSTES DE PRECISIÓN DE LA SUSPENSIÓN
Resortes
Los resortes delanteros y traseros en la E-Revo tienen distintas capacidades
de resorte. Los resortes traseros son aproximadamente un 20 % más rígidos
que los resortes delanteros. La tensión de carga previa del resorte se puede
regular si se ajusta el regulador de resorte de carga previa. Ajustar la carga
previa modifica el hundimiento de la suspensión. El hundimiento de la
suspensión define básicamente cuánto se comprime la suspensión cuando
la camioneta está en reposo. Ajuste la carga previa de manera tal que la
suspensión se comprima aproximadamente un tercio de su recorrido total de
suspensión (vea la ilustración). Si el hundimiento de la suspensión es marcado
y requiere un gran incremento de la carga previa del resorte para compensar,
entonces se debe utilizar un resorte más firme. Se deben usar los resortes más
firmes (provistos) cuando estén
instalados los balancines de largo
recorrido.
Utilice un resorte más rígido para
reducir el hundimiento, reducir
la inclinación de la carrocería,
controlar el cabeceo al frenar y
brindar una sensación general
más firme y de mayor respuesta.
Si la E-Revo está alivianada
significativamente para
aplicaciones de carrera, serán
necesarios resortes más suaves
para permitir que la suspensión
se hunda correctamente. Las configuraciones más pesadas requerirán resortes
más rígidos. La altura de conducción se regula al cambiar la longitud o la
posición de las varillas de empuje en los brazos inferiores de suspensión.
Consulte la próxima sección para ver los ajustes de la altura de conducción.
El hundimiento de la suspensión y la carga previa del resorte deben volver a
ajustarse siempre que se extraigan o se reemplacen los resortes.
Los resortes opcionales disponibles de Traxxas están enumerados a
continuación. Consulte su lista de piezas para obtener un listado completo
de números de piezas. Los resortes de mayor capacidad son más rígidos. Los
resortes se pueden identificar por puntos de color en un extremo.
Recorrido de 90 mm
Recorrido de 120 mm
Color de punto Capacidad del resorte
Amarillo
14,8 lb/in (2,6 N/mm)
Blanco
16,6 lb/in (2,9 N/mm)
(delantero estándar)
Naranja
18,3 lb/in (3,2 N/mm)
Verde
20 lb/in (3,5 N/mm)
(trasero estándar)
Dorado
21.7 lb/in (3,8 N/mm)
Nota: No se recomiendan los resortes de
Canela
23,4 lb/in (4,1 N/mm)
recorrido de 90 mm para su uso con los
balancines de largo recorrido.
Negro
25,1 lb/in (4,4 N/mm)
Ajuste de la altura de conducción
La suspensión de balancín usa varillas de empuje en cada brazo de la
suspensión. El cambio en la longitud o la posición de la varilla de ajuste regula
la altura de conducción sin afectar ni comprometer los otros parámetros de
la suspensión. Por ejemplo, puede elevar o reducir la altura de conducción
sin cambiar la distribución del recorrido hacia arriba o abajo, sin cambiar los
resortes ni afectar su promedio progresivo. Esta función es única de la E-Revo
y trae muchos beneficios en un entorno de carreras donde puede alcanzar
Compresión 2/3
Altura de conducción
Hundimiento
(inclinación) 1/3
Línea central del eje a máx. compresión
Línea central del eje a altura de conducción
Línea central del eje a máx. hundimiento
Color de punto Capacidad del resorte
Plateado
28 lb/in (4,9 N/mm)
(delantero estándar)
Rosado
30,8 lb/in (5,4 N/mm)
Azul
33,7 lb/in (5,9 N/mm)
(trasero estándar)
Violeta
36,5 lb/in (6,4 N/mm)
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