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AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
Esta guía de ajustes de precisión y configuración está dividida en
dos secciones: básicos y avanzados. La E-Revo no requiere ningún
conocimiento o comprensión especial sobre su suspensión y su tren motriz
exclusivos para realizar los típicos ajustes de precisión y configuración
diarios. Los procedimientos de ajuste para la alineación, la capacidad del
resorte, la amortiguación, la dirección y la altura de conducción están
cubiertos en la sección de ajustes de precisión básicos. También se cubren
los ajustes para la relación de engranajes, el punto de cambio de dos
velocidades, el embrague antirrebote y el freno. En la mayoría de los casos,
la información básica es suficiente para ajustar la E-Revo para que logre un
buen rendimiento en una diversidad de superficies.
La E-Revo se diseñó para brindar otras sofisticadas opciones de ajustes
más allá de los ajustes básicos, que permiten a los usuarios con experiencia
obtener el rendimiento máximo de la camioneta. La sección de ajustes
avanzados (que comienza en la página 32) cubre temas como los
balancines de suspensión opcionales, el ajuste del centro de balanceo,
el ajuste del ángulo de inclinación del eje, los ajustes de precisión de la
dirección de impacto, la configuración del diferencial y los ajustes de
precisión de las relaciones de engranajes de dos velocidades. Asegúrese
de comprender totalmente los ajustes básicos antes de experimentar con
los ajustes avanzados. Las combinaciones incorrectas de ajustes pueden
afectar de forma negativa el rendimiento de la camioneta, lo que puede
ocasionar un mal manejo. Si no sabe por qué está modificando un ajuste,
entonces debe dejar el valor predeterminado de fábrica. También se
incluyen las instrucciones sobre el uso de los balancines y los resortes
de largo recorrido suministrados con la E-Revo. Los balancines de largo
recorrido permiten un recorrido extremo de la suspensión para arrastre
en rocas y terrenos desparejos amplios. Los balancines de largo recorrido
permiten que la suspensión funcione a sus límites mecánicos extremos y se
recomiendan para usuarios avanzados.
AJUSTES DE PRECISIÓN DE LA SUSPENSIÓN
Resortes
Los resortes delanteros y traseros en la E-Revo tienen distintas capacidades de
resorte. Los resortes traseros son aproximadamente un 10 % más rígidos que
los resortes delanteros. La tensión de carga previa del resorte se puede regular
si se ajusta el regulador de resorte de carga previa. Ajustar la carga previa
modifica el hundimiento de la suspensión. El hundimiento de la suspensión
define básicamente cuánto se comprime la suspensión cuando la camioneta
está en reposo. Ajuste la carga previa de manera tal que la suspensión se
comprima aproximadamente un tercio de su recorrido total de suspensión
(vea la ilustración). Si el hundimiento de la suspensión es marcado y requiere
un gran incremento de la carga previa del resorte para compensar, entonces
se debe utilizar un resorte más firme. Se deben usar los resortes más firmes
(provistos) cuando estén instalados los balancines de largo recorrido.
Utilice un resorte más rígido
para reducir el hundimiento,
reducir la inclinación de
la carrocería, controlar el
cabeceo al frenar y brindar
una sensación general más
firme y de mayor respuesta.
Si la E-Revo está alivianada
significativamente para
aplicaciones de carrera,
serán necesarios resortes
más suaves para permitir
que la suspensión se
hunda correctamente. Las
configuraciones más pesadas requerirán resortes más rígidos. La altura
de conducción se regula al cambiar la longitud o la posición de las varillas
de empuje en los brazos inferiores de suspensión. Consulte la próxima
sección para ver los ajustes de la altura de conducción. El hundimiento de
la suspensión y la carga previa del resorte deben volver a ajustarse siempre
que se extraigan o se reemplacen los resortes.
Recorrido de 90 mm
Los resortes opcionales disponibles
de Traxxas están enumerados a
Color de punto Capacidad del resorte
Amarillo
continuación. Consulte su lista
Blanco
de piezas para obtener un listado
Naranja
completo de números de piezas. Los
Verde
resortes de mayor capacidad son
Dorado
más rígidos. Los resortes se pueden
(delantero estándar)
Canela
identificar por puntos de color en un
(trasero estándar)
extremo.
Negro
Ajuste de la altura de conducción
La suspensión de balancín usa varillas de empuje en cada brazo de la
suspensión. El cambio en la longitud o la posición de la varilla de ajuste
regula la altura de conducción sin afectar ni comprometer los otros
parámetros de la suspensión. Por ejemplo, puede elevar o reducir la altura
de conducción sin cambiar la distribución del recorrido hacia arriba o abajo,
sin cambiar los resortes ni afectar su promedio progresivo. Esta función
es única de la E-Revo y trae muchos beneficios en un entorno de carreras
donde puede alcanzar un bajo centro de gravedad (al reducir la altura de
conducción) sin perder ninguna capacidad de la suspensión. Aumentar la
altura de conducción incrementará la compensación del suelo para terrenos
desparejos.
14,8 lb/in (2,6 N/mm)
16,6 lb/in (2,9 N/mm)
18,3 lb/in (3,2 N/mm)
20 lb/in (3,5 N/mm)
21.7 lb/in (3,8 N/mm)
23,4 lb/in (4,1 N/mm)
25,1 lb/in (4,4 N/mm)
E-REVO VXL • 25
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