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Funcionamiento
PELIGRO
Como el combustible diesel es inflamable,
preste atención al guardarlo o manejarlo.
•
No fume al rellenar el depósito de
combustible.
•
No rellene el depósito de combustible
mientras el motor está en marcha,
caliente, o cuando la máquina se
encuentra en un recinto cerrado.
•
Rellene siempre fuera el depósito de
combustible y limpie todo el combustible
diesel derramado antes de arrancar el motor.
•
Guarde el combustible en un recipiente
limpio, con homologación de seguridad y
mantenga el tapón en su sitio. Utilice el
combustible diesel solamente para el
motor, no para otros fines.
1.
Cierre de combustible
2.
Tornillos de purga (2)
3.
Cubeta
5.
En el lado izquierdo del motor (debajo del
generador) encuentre el tornillo de entrada de la
bomba de transferencia. Observe el ángulo del
montaje en la entrada de la bomba de transferencia
y afloje el tornillo (tornillo izquierdo solamente).
6.
Cuando fluya un chorro estable del tornillo de la
bomba de transferencia, apriete el tornillo,
reteniendo el ángulo del montaje antes de aflojarlo.
7.
Afloje el tornillo de entrada de la bomba de
18
Figura 18
inyección en el lado derecho del motor.
8.
Bombee la palanca de cebado hasta que fluya un
chorro uniforme de combustible del tornillo de
1.
Tornillo de la bomba de transferencia
2.
Situación del tornillo de entrada de la bomba de inyección
3.
Tornillo de entrada de la bomba de inyección
4.
Palanca de cebado
5.
Observe el ángulo de montaje
entrada de la bomba de inyección. A continuación,
apriete el tornillo.
MODELOS DIESEL: PURGA DEL
SISTEMA DE REFRIGERACION
Si el sistema se ha llenado completamente o se ha
añadido más de un cuarto de refrigerante al sistema,
deberá purgarse el sistema de refrigeración.
ATENCION
Si el motor ha estado funcionando, puede
escaparse refrigerante caliente a presión cuando
se quita el tapón del radiador y causar
quemaduras.
1.
Desenganche y suba la cubierta.
2.
Quite el tapón del radiador.
Figura 19
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