5.5
Conexión del freno mediante la caja de bornas
El freno se desbloquea eléctricamente. El freno se acciona mecánicamente cuando la
tensión está desconectada.
Cumplir con la normativa vigente emitida por la pertinente asociación
aseguradora de las responsabilidades del fabricante frente a terceros con
respecto a la protección contra el fallo de fase y la subsiguiente modificación
circuito-circuito.
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Conexión del
•
freno mediante la
caja de bornas
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Contacto de la
bornas auxiliar
Instrucciones de funcionamiento - Servomotores síncronos CM
Nota: Debido a la tensión CC que se ha de conmutar y al alto nivel de carga de
corriente, es imprescindible utilizar conectores de freno especiales o contactores CA
con contactos de categoría AC-3 en conformidad con EN 60947-4-1.
Es posible que haya que instalar una palanca de mano en los diseños con
desbloqueo de freno manual.
Conforme con el esquema de conexiones adjunto (→ capítulo "Apéndice", apartado
"Esquema de conexiones")
Comprobar las secciones de los cables
Apretar firmemente las conexiones
Idenficación del hilo
regleta de
3a
Negro con números 1, 2, 3 en
4a
blanco
5a
Instalación eléctrica
Conexión
de rectificadores de
freno BME, BMH, BMK,
BMP
14
13
15
5
51209AXX
Conexión
de unidad de control
del freno
BSG
1
3
5
23